基于排序缓冲区的多车间关联排序研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
1 绪论	第8-21页
·课题来源、目的与意义	第8-9页
·国内外研究综述	第9-19页
·本文的组织结构	第19-21页
2 基于线性缓冲区的多车间关联排序问题	第21-38页
·汽车装配排序问题的特点分析	第21-25页
·问题的数学模型	第25-27页
·遗传算法的基本流程	第27-30页
·求解基于线性缓冲区的多车间关联排序的组合算法	第30-33页
·计算实例与分析	第33-37页
·本章小结	第37-38页
3 基于后移缓冲区的多车间关联排序问题	第38-48页
·问题的数学模型	第38-42页
·求解排序问题的调度规则	第42-43页
·求解基于后移缓冲区的多车间关联排序的组合算法	第43-46页
·计算实例与分析	第46-47页
·本章小结	第47-48页
4 基于缓冲区的多车间关联排序模块的实现	第48-56页
·江淮汽车JAC-MES 系统结构及功能	第48-50页
·多车间关联排序实现	第50-55页
·本章小结	第55-56页
5 总结与展望	第56-58页
·全文总结	第56页
·工作展望	第56-58页
致谢	第58-59页
参考文献	第59-62页