基于时频分析技术轨道移频信号接收系统设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第11-13页 |
| ·移频信号检测技术概述 | 第13-14页 |
| ·最近邻模式识别法 | 第13页 |
| ·时频分析法 | 第13-14页 |
| ·铁路信号解调国内、外发展现状 | 第14-15页 |
| ·国内发展现状 | 第14-15页 |
| ·国外发展现状 | 第15页 |
| ·课题来源和主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 移频键控信号的特性分析 | 第17-26页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·移频信号概述 | 第17-18页 |
| ·铁路移频信号模型介绍 | 第18-22页 |
| ·移频信号的干扰分析 | 第22-24页 |
| ·闭塞电路原理 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 铁路移频信号的时频分析 | 第26-45页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·解析信号 | 第26-27页 |
| ·傅立叶变换 | 第27-32页 |
| ·短时傅立叶变换 | 第27-28页 |
| ·铁路移频信号频域分析 | 第28-32页 |
| ·傅氏变换的缺点 | 第32页 |
| ·WIGNER-VIBE 分布的定义和性质 | 第32-36页 |
| ·Wigner-Ville 分布的几种变形 | 第34-35页 |
| ·时频分析的统一表示形式 | 第35-36页 |
| ·瞬时频率 | 第36-39页 |
| ·瞬时频率的定义 | 第36-37页 |
| ·基于非时频分析的瞬时频率估计 | 第37-38页 |
| ·基于时频分析的瞬时频率估计 | 第38-39页 |
| ·几种窗函数介绍 | 第39-42页 |
| ·矩形窗函数 | 第40页 |
| ·三角窗函数 | 第40-42页 |
| ·广义余弦窗 | 第42-44页 |
| ·汉宁窗函数 | 第42-43页 |
| ·海明窗函数 | 第43页 |
| ·布莱克曼窗函数 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 FSK 信号检测算法设计 | 第45-55页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·FSK 的载频与低频信息检测 | 第45-47页 |
| ·算法实现 | 第46-47页 |
| ·FSK 的上下边频检测 | 第47-54页 |
| ·窗函数的选择 | 第47-48页 |
| ·获取上下边频的具体实现 | 第48-49页 |
| ·算法实现 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 FSK 信号接收机的实现 | 第55-68页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·系统构成 | 第55-60页 |
| ·数据流关系 | 第56-57页 |
| ·数据比较容忍度问题 | 第57-58页 |
| ·主备切换机制 | 第58-60页 |
| ·硬件设计 | 第60-63页 |
| ·系统软件设计 | 第63-64页 |
| ·实验结果 | 第64-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
