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股份制铁路定价方法与定价模型研究

中文摘要第1-6页
ABSTRACT第6-7页
第7-8页
目录第8-11页
1 选题背景及研究内容第11-13页
2 我国现有铁路运输企业的组织形式及运价特点第13-18页
   ·国有铁路第13-16页
   ·地方铁路第16-17页
     ·组织形式第16页
     ·存在的问题第16-17页
   ·合资铁路第17-18页
     ·组织形式第17页
     ·特点第17页
     ·存在的问题第17-18页
3 国外铁路运价制定借鉴第18-19页
4 股份制铁路定价研究第19-24页
   ·我国股份制铁路的现状第20-21页
   ·股份制铁路的界定第21页
   ·股份制铁路的特点第21-22页
   ·股份制铁路运价特点第22-24页
     ·股份制铁路运价应是适应市场变化和铁路运输特点的完整的运价机制第22页
     ·股份制铁路运价应有合理的价格构成第22-24页
5 股份制铁路公司应实行以市场调节价为主、以政府指导价为辅的定价方针第24-30页
   ·定价目标第25页
   ·定价主体第25-26页
   ·定价原则第26-28页
     ·效率原则第26页
     ·考虑社会承受力原则第26页
     ·贯彻国家相关政策的原则第26-27页
     ·差别定价原则第27页
     ·稳定性原则第27页
     ·价格与投资相关的原则,通过运价水平的合理调整吸引投资第27-28页
   ·定价方法第28-30页
     ·以运输成本为基础确定运价第28-29页
     ·以市场竞争为导向确定运价第29-30页
6 影响股份制铁路公司运价制定的因素分析第30-34页
   ·运营成本第30页
   ·资本成本第30-31页
   ·运输市场供求第31-32页
   ·铁路运输市场可替代性强弱第32页
   ·通货膨胀第32-33页
   ·旅客支付能力第33页
   ·不同运输方式之间的比价关系第33-34页
7 价格模型与价格结构第34-46页
   ·运价水平第34-35页
   ·基准运价第35-40页
     ·基准运价的经济学依据第35页
     ·运价以成本为基础的客观性第35-37页
     ·基准运价确定第37-40页
   ·运价浮动第40-42页
     ·浮动下限第40-41页
     ·浮动上限第41-42页
   ·具体定价方法第42-43页
     ·边际成本定价法第42-43页
     ·拉姆齐定价法第43页
   ·共同成本的客货分劈第43-44页
     ·运营工作量比例直接分劈法第43-44页
     ·线路工程模型计算法第44页
   ·运价结构研究第44-46页
8 价格监管第46-50页
   ·价格监管的理由第46页
   ·股份制铁路价格监管目标第46-47页
   ·价格监管模型第47-48页
     ·回报率监管法RRR第47页
     ·帽子价格监管法PCR第47-48页
   ·股份制铁路价格监管模型的现实选择第48页
   ·成本监审第48页
   ·依法治价、依法管价第48-50页
9 上市与非上市铁路股份公司在价格制定、调整、监管中的差异第50-51页
10 结论及需进一步研究的问题第51-52页
   ·结论第51页
   ·需要进一步研究的问题第51-52页
参考文献第52-53页
附录A 运价水平模型的推导第53-55页
附录B 股份制铁路公司定价方法的应用第55-65页
 1 某股份制铁路公司的基本情况第55页
 2 营运成本、债务成本和期间费用的确定和取数第55-56页
 3 以运行里程为准将公司的成本在客、货运之间进行分劈第56-58页
 4 分客、货计算各成本、费用项目的大单位变动成本及变动成本第58-59页
 5 计算平均变动成本率及平均变动成本第59-60页
 6 预测2007年运价中的平均成本部分第60页
 7 预测2007年运价中的单位平均成本部分第60页
 8 预测2007年权益资本额第60页
 9 预测2007年权益资本报酬率第60页
 10 预测2007年基准运价第60-61页
 11 运价结构第61-62页
 12 价格浮动第62-65页
学位论文数据集第65页

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