| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·桥梁加固改造的意义 | 第8-10页 |
| ·研究概况 | 第10-15页 |
| ·桥梁的承载能力评估方法 | 第10-13页 |
| ·常用的桥梁加固方法 | 第13-15页 |
| ·本文主要研究内容与研究方法 | 第15-17页 |
| 第二章 旧桥加固工程设计方法初探 | 第17-27页 |
| ·旧桥加固的目的和要求 | 第17页 |
| ·旧桥加固的工作内容 | 第17-20页 |
| ·桥梁调查与计算分析 | 第17-18页 |
| ·桥梁承载能力检测评定 | 第18-19页 |
| ·加固设计计算及加固方案的选定 | 第19-20页 |
| ·历年设计规范的演变对桥梁加固设计的影响 | 第20-23页 |
| ·我国曾经颁布的规范、规程 | 第20-21页 |
| ·各时期设计荷载的演变 | 第21-22页 |
| ·各时期设计规范所采用的设计理论 | 第22-23页 |
| ·旧桥加固的设计计算方法 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 旧桥荷载试验研究方法 | 第27-32页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·静荷载试验方法 | 第27-30页 |
| ·荷载试验方案设计 | 第28-29页 |
| ·加载试验 | 第29-30页 |
| ·试验数据整理分析 | 第30页 |
| ·动荷载试验方法 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第四章 有限单元法基本理论 | 第32-41页 |
| ·平面有限元计算理论 | 第32-39页 |
| ·局部坐标系内梁单元刚度矩阵 | 第32-37页 |
| ·局部坐标系内梁单元节点荷载列阵 | 第37页 |
| ·整体坐标系内梁单元刚度矩阵 | 第37-39页 |
| ·空间有限元计算理论 | 第39-41页 |
| ·局部坐标系内梁单元刚度矩阵 | 第39-40页 |
| ·整体坐标系内梁单元刚度矩阵 | 第40-41页 |
| 第五章 百色市澄碧河桥加固设计 | 第41-56页 |
| ·澄碧河桥工程概况 | 第41-48页 |
| ·桥梁概述 | 第41页 |
| ·桥梁状况调查 | 第41-48页 |
| ·桥梁加固方案 | 第48-49页 |
| ·桥梁加固施工 | 第49-52页 |
| ·施工流程 | 第49-51页 |
| ·施工控制 | 第51-52页 |
| ·桥梁加固配筋理论验算 | 第52-56页 |
| ·主梁验算 | 第52-53页 |
| ·横隔板验算 | 第53-55页 |
| ·纵梁验算 | 第55-56页 |
| 第六章 桥梁加固设计效果研究 | 第56-72页 |
| ·荷载试验 | 第56-61页 |
| ·试验目的 | 第56页 |
| ·试验依据 | 第56-57页 |
| ·试验测试内容 | 第57页 |
| ·荷载试验设备 | 第57-58页 |
| ·荷载试验测点布置 | 第58-59页 |
| ·荷载试验工况 | 第59页 |
| ·荷载试验终止加载的控制条件 | 第59-61页 |
| ·计算建模 | 第61-65页 |
| ·桥梁计算软件 MIDAS/Civil | 第61-62页 |
| ·MIDAS/Civil梁单元 | 第62-63页 |
| ·用 MIDAS/Civil进行桥梁计算的一般步骤 | 第63页 |
| ·结构模型的建立 | 第63-65页 |
| ·加固效果研究 | 第65-72页 |
| ·有限元分析计算结果 | 第65-67页 |
| ·应力测试成果及有限元计算对比分析 | 第67-69页 |
| ·挠度测试成果及有限元计算对比分析 | 第69-70页 |
| ·综合结论及建议 | 第70-72页 |
| 第七章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·主要结论 | 第72-73页 |
| ·工作展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第77页 |