沥青路面结构可靠性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·论文研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·研究的目的意义 | 第16页 |
| ·研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 沥青路面结构可靠性分析的基本理论 | 第18-42页 |
| ·路面结构可靠度 | 第18-25页 |
| ·路面结构可靠性概述 | 第18-20页 |
| ·结构可靠度的三个水准 | 第20-21页 |
| ·路面可靠度的特性 | 第21-22页 |
| ·路面结构极限状态的确定 | 第22-23页 |
| ·以弯沉表达的极限状态方程 | 第23-24页 |
| ·以弯拉应力表达的极限状态方程 | 第24-25页 |
| ·路面结构可靠性的度量 | 第25-27页 |
| ·路面结构可靠度计算方法 | 第27-40页 |
| ·一次二阶矩法 | 第27-32页 |
| ·随机有限元法 | 第32-33页 |
| ·响应面法 | 第33-34页 |
| ·蒙特卡罗分析法 | 第34-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 基于最大熵法的路面结构可靠性分析 | 第42-52页 |
| ·引言 | 第42-43页 |
| ·路面结构可靠性分析的最大熵法 | 第43-51页 |
| ·信息熵的性质 | 第43-44页 |
| ·最大熵原理 | 第44页 |
| ·最大熵准则 | 第44-45页 |
| ·最大熵准则的应用 | 第45-46页 |
| ·最大熵拟合概率密度函数 | 第46-50页 |
| ·最大熵法极限状态方程的建立及失效概率计算 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 沥青路面工程实例的结构可靠性分析 | 第52-66页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·路面结构参数影响水平分析 | 第52-53页 |
| ·沥青路面工程实例 | 第53-58页 |
| ·工程概况 | 第53页 |
| ·设计依据及技术标准 | 第53页 |
| ·结构设计 | 第53-54页 |
| ·各种材料规格及质量要求 | 第54-58页 |
| ·具体的设计结构图 | 第58页 |
| ·基于弯沉的沥青路面的可靠性分析 | 第58-60页 |
| ·基于弯拉应力的沥青路面可靠性分析 | 第60-62页 |
| ·沥青路面系统可靠性评估 | 第62-65页 |
| ·系统可靠性评估方法简介 | 第63-64页 |
| ·沥青路面的简单系统网络模型的可靠性评估 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 个人简历 | 第75页 |
