冷板冷藏车内番茄温度场的数值计算及分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·铁路冷板冷藏车概述 | 第10-12页 |
| ·冷板冷藏车的研究状况和研究方法 | 第12-14页 |
| ·本文研究的主要目的和主要内容 | 第14-16页 |
| 2 控制方程与物理模型 | 第16-30页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·流体基本控制方程 | 第16-17页 |
| ·湍流模型 | 第17-22页 |
| ·多孔介质模型 | 第22-25页 |
| ·壁面处理 | 第25-26页 |
| ·CFD 软件简介 | 第26-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 3 冷板车内货物区引入多孔介质模型 | 第30-40页 |
| ·前言 | 第30页 |
| ·货物冷冻冷藏的模型建立 | 第30-31页 |
| ·番茄在冷板车内温度场模拟 | 第31-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 4 堆码方式对冷板车内温度场影响 | 第40-51页 |
| ·前言 | 第40页 |
| ·冷板冷藏车中不同堆码方式下温度场数值计算 | 第40-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 5 调温隔板、环境温度对冷板冷藏车货物区的影响 | 第51-58页 |
| ·前言 | 第51页 |
| ·冷板冷藏车温度场数值计算 | 第51-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 6 结论及后续工作 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·后续工作 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间主要研究成果 | 第65页 |