流体加热道路融雪传热传质特性研究
中文摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-26页 |
·课题研究背景 | 第10-11页 |
·道路融雪技术分类与简介 | 第11-19页 |
·机械清除法 | 第11-12页 |
·化学融化法 | 第12-17页 |
·热融化法 | 第17-19页 |
·可再生能源道路融雪技术现状 | 第19-24页 |
·技术研究现状 | 第20页 |
·应用概况 | 第20-24页 |
·本课题研究内容与方法 | 第24-25页 |
·本章小结 | 第25-26页 |
第二章 道桥融雪研究的几个基本问题 | 第26-39页 |
·表面对流换热系数 | 第26-30页 |
·数学模型 | 第26-29页 |
·模型比较 | 第29-30页 |
·天空有效温度 | 第30-33页 |
·数学模型 | 第30-32页 |
·模型比较 | 第32-33页 |
·降雪量和积雪厚度 | 第33页 |
·实验样品(水泥混凝土)导热系数 | 第33-38页 |
·测试原理 | 第33-34页 |
·样品准备及测点布置 | 第34页 |
·测试条件 | 第34页 |
·实验数据处理 | 第34-36页 |
·样品含水率影响 | 第36-38页 |
·本章小结 | 第38-39页 |
第三章 融雪热负荷模型 | 第39-50页 |
·融雪等级 | 第39页 |
·融雪热负荷模型 | 第39-44页 |
·Chapman 模型 | 第39-40页 |
·Kilkis 模型 | 第40-41页 |
·Ramsey 模型 | 第41-42页 |
·模型比较 | 第42-44页 |
·融雪热负荷的改进模型 | 第44-49页 |
·基于图解法的待融热负荷模型 | 第45-47页 |
·表面液膜蒸发模型 | 第47-49页 |
·本章小结 | 第49-50页 |
第四章 道路融雪过程传热传质模型与数值模拟 | 第50-96页 |
·融雪过程分析 | 第50-51页 |
·待融工况 | 第50页 |
·融雪工况 | 第50页 |
·融后工况 | 第50-51页 |
·融雪过程传热模型 | 第51-59页 |
·路面温度场二维模型与边界条件 | 第51-54页 |
·太阳辐射与小波变换模型 | 第54-59页 |
·控制方程ADI 求解方法与软件编制 | 第59-64页 |
·自然状态下路面温度场模拟 | 第64-66页 |
·待融过程数值模拟 | 第66-72页 |
·路面温度波动模型 | 第66-69页 |
·路面温度特性曲线与表面热流 | 第69-72页 |
·融雪过程数值模拟 | 第72-94页 |
·雪的热物理性质 | 第72-76页 |
·基于随机生长模型的新雪特性模拟 | 第76-80页 |
·融雪过程传热传质模型 | 第80-84页 |
·融雪过程模拟程序与参数设置 | 第84-86页 |
·静态融雪过程模拟 | 第86-89页 |
·动态融雪过程模拟 | 第89-94页 |
·本章小结 | 第94-96页 |
第五章 表面液膜蒸发过程数值模拟 | 第96-103页 |
·融后过程模拟程序与液膜厚度 | 第96-97页 |
·表面液膜蒸发模拟结果与分析 | 第97-102页 |
·不加热条件下路面液膜蒸发过程 | 第97-98页 |
·加热条件下路面液膜蒸发过程 | 第98-102页 |
·本章小结 | 第102-103页 |
第六章 道路融雪过程实验 | 第103-125页 |
·实验系统概述 | 第103-105页 |
·实验路面与采集系统 | 第103-104页 |
·测量参数与测点布置 | 第104-105页 |
·待融工况实验 | 第105-108页 |
·单/多管加热实验 | 第105-106页 |
·待融工况实验 | 第106-108页 |
·融冰过程实验 | 第108-117页 |
·碎冰实验 | 第109-113页 |
·实冰实验 | 第113-117页 |
·融冰过程中的特殊现象 | 第117-119页 |
·融雪实验 | 第119-124页 |
·人工模拟降雪实验 | 第119-120页 |
·自然降雪实验 | 第120-122页 |
·动态融雪实验 | 第122-124页 |
·本章小结 | 第124-125页 |
第七章 结论 | 第125-129页 |
·结论 | 第125-127页 |
·理论研究方面 | 第125-126页 |
·实验研究方面 | 第126-127页 |
·本文创新之处 | 第127页 |
·进一步研究方向与工作建议 | 第127-129页 |
参考文献 | 第129-141页 |
附录 | 第141-147页 |
攻读博士期间发表论文和科研情况说明 | 第147-149页 |
致谢 | 第149页 |