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城际客运专线与城市交通换乘研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第1章 绪论第10-18页
   ·研究背景第10-11页
   ·国内外城际客运专线现状第11-15页
     ·国内现状第11-14页
     ·国外现状第14-15页
   ·研究目的及意义第15-16页
   ·研究内容及技术路线第16-18页
第2章 城际客运专线与城市交通规划的关系第18-32页
   ·城际客运专线的功能定位与发展趋势第18-24页
     ·城市群概述第18-19页
     ·城际客运专线的概念第19页
     ·城市群网络形态与城际客运专线的关系第19-23页
     ·城际客运专线的功能定位总结第23页
     ·城际客运专线的发展趋势第23-24页
   ·城际客运专线的技术特征第24-25页
   ·城市交通规划的功能定位与发展趋势第25-27页
     ·城市交通规划的功能定位第25-27页
     ·城市交通规划的发展趋势第27页
   ·城市交通的技术特征第27-29页
   ·城际客运专线与城市交通规划的相互关系第29-30页
     ·利用城市区位理论分析城市客运专线与城市规划的关系第29页
     ·城际客运专线与城市交通规划关系总结第29-30页
   ·本章小结第30-32页
第3章 城际客运专线车站设备及运输组织模式对换乘组织的影响第32-45页
   ·城际客运专线车站设备对换乘组织的影响第32-39页
     ·城际客运专线引入车站的方式对换乘组织的影响第32-35页
     ·城际车站换乘设备的配置对换乘组织的影响第35-38页
     ·城际车站设备能力的匹配与协调分析第38-39页
   ·城际客运专线运输组织模式对换乘组织的影响第39-43页
     ·城际列车开行方案对换乘组织的影响第39-42页
     ·运行图铺画对换乘组织的影响第42-43页
     ·公交化客运组织对换乘组织的影响第43页
   ·本章小结第43-45页
第4章 城际客运专线与城市交通换乘组织分析第45-68页
   ·城市交通设备及运输组织模式对换乘影响概述第45-47页
     ·城市交通分类第45页
     ·常规地面公交设备及运输组织模式对换乘组织的影响第45-46页
     ·城市轨道交通设备及运输组织模式对换乘组织的影响第46-47页
     ·出租及长途客运设备及运输组织模式对换乘组织的影响第47页
   ·城际客运专线与城市交通换乘组织分析第47-52页
     ·城际客运专线与地面常规公交换乘分析第48-49页
     ·城际客运专线与城市轨道交通换乘分析第49-51页
     ·城际客运专线与出租及长途方式换乘分析第51页
     ·城际客运专线与私家车辆、自行车及步行方式换乘分析第51-52页
   ·城际客运专线与城市交通高峰时段换乘分析第52-63页
     ·高峰时段客流特征分析第52-58页
     ·高峰时段城际客流与城市交通客流叠加分析第58-59页
     ·快速疏解城际列车高峰小时客流第59-61页
     ·高峰时段换乘协调措施第61-63页
   ·城际客运专线与城市交通方式间运能匹配量化分析第63-66页
     ·运能匹配概述第63-64页
     ·运能匹配量化分析第64-66页
   ·本章小结第66-68页
第5章 新成都站城际客运专线与城市交通换乘实例分析第68-82页
   ·新成都站客运片区交通规划的换乘分析第68-70页
     ·关于城市规划中新成都站坐落片区的分析第68页
     ·新成都站客运片区交通规划分析第68-70页
   ·成绵峨城际客运专线引入新成都站换乘情况分析第70-73页
     ·新成都站引入线路情况第70-71页
     ·成绵峨城际客运专线引入车站方式对换乘组织的影响第71-73页
   ·车站设备对成绵峨城际线与城市交通换乘组织的影响第73-78页
     ·新成都站换乘通道对换乘组织的影响第73页
     ·新成都站站房及站前广场设置对换乘组织的影响第73-74页
     ·以换乘流线分析检验设备的匹配与协调第74-78页
   ·成绵峨城际线运输组织模式对换乘组织的影响第78-80页
     ·高峰小时客流量预测第78页
     ·高峰时段客流换乘疏解分析第78-80页
   ·本章小结第80-82页
结论第82-84页
致谢第84-85页
参考文献第85-90页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第90页

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