| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-10页 |
| ·研究现状 | 第7-8页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·本文研究内容 | 第9-10页 |
| 2 四方台斜拉桥施工阶段计算分析 | 第10-25页 |
| ·四方台斜拉桥工程概况 | 第10页 |
| ·斜拉桥恒载受力状态的优化 | 第10-13页 |
| ·索力优化的基本概念 | 第10-12页 |
| ·索力优化方法 | 第12-13页 |
| ·四方台斜拉桥合理成桥状态的确定 | 第13页 |
| ·斜拉桥施工状态的确定 | 第13-14页 |
| ·四方台斜拉桥施工阶段的模拟计算 | 第14-24页 |
| ·BSAS软件的功能及特点 | 第15页 |
| ·四方台斜拉桥计算数据的输入 | 第15-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 斜拉桥施工控制实施 | 第25-34页 |
| ·施工控制的任务 | 第25页 |
| ·四方台斜拉桥施工控制体系构成 | 第25-26页 |
| ·施工控制的技术体系 | 第25页 |
| ·施工控制组织体系 | 第25-26页 |
| ·施工控制信息传递体系 | 第26页 |
| ·四方台斜拉桥施工控制内容 | 第26-32页 |
| ·运用施工控制体系进行信息采集 | 第26-28页 |
| ·运用施工控制体系进行信息分析 | 第28页 |
| ·提交施工控制指令及其它控制报告 | 第28-32页 |
| ·四方台斜拉桥施工控制工作进度 | 第32页 |
| ·施工控制分析报告 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 施工误差调整方法 | 第34-65页 |
| ·施工控制误差分析 | 第34-38页 |
| ·斜拉桥误差分析的特点 | 第34-35页 |
| ·影响施工控制的因素 | 第35-36页 |
| ·参数识别的内容与方法 | 第36-37页 |
| ·引起结构状态偏差的设计参数 | 第37-38页 |
| ·设计参数的敏感性分析 | 第38页 |
| ·卡尔曼滤波法 | 第38-55页 |
| ·一般离散线性系统的Kalman滤波原理及公式推导 | 第39-41页 |
| ·一般离散线性系统的随机最优控制 | 第41-42页 |
| ·Kalman滤波法状态变量预测和索力调整程序 | 第42-43页 |
| ·Kalman滤波法程序的数据输入及运行 | 第43-44页 |
| ·程序考核 | 第44-49页 |
| ·应用Kalman滤波法进行四方台斜拉桥施工阶段预测和索力调整 | 第49-55页 |
| ·参数估计的最小二乘法 | 第55-64页 |
| ·基本定义和计算公式 | 第55-57页 |
| ·最小二乘法参数估计程序 | 第57-58页 |
| ·最小二乘法参数估计程序的输入及运行 | 第58页 |
| ·程序考核 | 第58-60页 |
| ·应用最小二乘法对四方台斜拉桥进行参数识别 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录 | 第68-96页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 独创性声明 | 第98页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第98页 |