柴油机燃烧噪声的预测
| 第1章 绪论 | 第1-16页 |
| ·课题的背景和意义 | 第9-12页 |
| ·发动机燃烧噪声控制研究概况 | 第12-15页 |
| ·柴油机燃烧噪声产生的机理和影响因素 | 第12-13页 |
| ·柴油机燃烧噪声预测的现状 | 第13-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-16页 |
| 第2章 柴油机工作过程仿真 | 第16-25页 |
| ·内燃机工作过程基本方程 | 第16-18页 |
| ·柴油机模型的建立 | 第18-19页 |
| ·柴油机模型的验证 | 第19-22页 |
| ·不同工况下的气缸压力 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 机体的有限元建模和模态分析 | 第25-41页 |
| ·有限元法理论基础 | 第25-29页 |
| ·有限元法简介 | 第25-26页 |
| ·线性结构有限元动力学基本理论 | 第26-29页 |
| ·机体有限元模型的建立 | 第29-36页 |
| ·有限元模型单元类型的选取 | 第29-31页 |
| ·模型的简化 | 第31-34页 |
| ·4102BG柴油机机体模型的建立 | 第34-36页 |
| ·机体的有限元模态分析 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 机体的模态试验分析 | 第41-50页 |
| ·模态分析的试验装置和步骤 | 第41-42页 |
| ·模态分析的试验过程和结果 | 第42-47页 |
| ·模态试验结果分析 | 第47-48页 |
| ·试验结果和有限元结果对比分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 机体的瞬态分析 | 第50-63页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·模型载荷的施加 | 第50-54页 |
| ·缸内压力的施加 | 第50-52页 |
| ·主轴承载荷的施加 | 第52-54页 |
| ·边界条件的确定 | 第54-55页 |
| ·计算结果分析 | 第55-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 机体的燃烧噪声分析 | 第63-82页 |
| ·无限元法简介 | 第63-65页 |
| ·无限元模型的比较验证 | 第65-71页 |
| ·250Hz下点声源辐射比较 | 第65-68页 |
| ·250Hz下圆形活塞的辐射比较 | 第68-71页 |
| ·机体无限元计算模型的建立和边界条件的加载 | 第71-73页 |
| ·燃烧噪声计算结果分析 | 第73-78页 |
| ·不同参数和工况下燃烧噪声比较 | 第78-81页 |
| ·转速对于燃烧噪声的影响 | 第78-79页 |
| ·喷油时间对燃烧噪声的影响 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
