| 引言 | 第1-12页 |
| 第1章 我国航运业发展对航海人才的影响 | 第12-16页 |
| 1．1 我国航运业快速发展概况 | 第12页 |
| 1．2 实现交通发展战略目标需要大量的航运人才 | 第12-13页 |
| 1．3 交通运输结构调整要求航运人才结构作相应调整 | 第13页 |
| 1．3．1 航运业结构调整对企业经营管理人才的需求 | 第13页 |
| 1．3．2 运力结构调整对航运人才的需求 | 第13页 |
| 1．3．3 运输组织结构调整对航运人才的需求 | 第13页 |
| 1．3．4 现代物流业的发展对航运人才的需求 | 第13页 |
| 1．3 加入WTO对航运人才素质的新要求 | 第13页 |
| 1．4 科技进步和产业升级对航运人才的新要求 | 第13-14页 |
| 1．5 航运高级管理和专业技术人才严重不足 | 第14-16页 |
| 第2章 我国航运业发展对航海人才的需求量预测 | 第16-27页 |
| 2．1 我国自有商船高级船员需求量的预测 | 第17-23页 |
| 2．1．1 预测基础资料 | 第17-21页 |
| 2．1．2 预测方法及结果 | 第21-23页 |
| 2．2 我国高级船员劳务输出数量的预测 | 第23-26页 |
| 2．2．1 预测基础资料 | 第23页 |
| 2．2．2 预测方法及结果 | 第23-26页 |
| 2．3 航运业发展对航海人才需求量预测的说明 | 第26-27页 |
| 第3章 我国航海人才队伍的现存问题 | 第27-34页 |
| 3．1 我国航海人才队伍的自身问题 | 第27-28页 |
| 3．1．1 职务结构不科学 | 第27页 |
| 3．1．2 高级专业技术人员、各类专家的老龄化问题严重 | 第27页 |
| 3．1．3 青年专业技术队伍不稳定，高素质人才流失严重 | 第27-28页 |
| 3．2 我国航海人才的培养问题 | 第28-34页 |
| 3．2．1 我国航运类高校航海人才培养方面 | 第28-31页 |
| 3．2．2 我国航运企业航海人才继续培养方面 | 第31-34页 |
| 第4章 我国航运类高校航海人才培养对策 | 第34-42页 |
| 4．1 我国航运类高校航海人才培养的特点 | 第34-36页 |
| 4．1．1 我国航运类高校的层次划分 | 第34-35页 |
| 4．1．2 我国航运高校的教育特点 | 第35-36页 |
| 4．2 我国航运类高校航海人才的培养目标和规格 | 第36-38页 |
| 4．2．1 培养目标 | 第36-37页 |
| 4．2．2 人才规格 | 第37-38页 |
| 4．3 我国航运高校航海人才培养整体规划 | 第38-42页 |
| 4．3．1 进一步深化航海教育的办学体制改革，加大政府投入并拓宽投资渠道 | 第38页 |
| 4．3．2 积极推进航海院校内部管理体制改革，积极建立结构合理、素质精良的师资队伍 | 第38-39页 |
| 4．3．3 努力加强航海教育法规建设，积极开展教育评估工作 | 第39页 |
| 4．3．4 不断提高对航海教育改革和发展的认识 | 第39页 |
| 4．3．5 进一步完善质量体系，完善半军事管理，实行预备役军官制度 | 第39-40页 |
| 4．3．6 加强航海教育的实践教学 | 第40页 |
| 4．3．7 进一步加强航海成人教育和航海继续教育 | 第40页 |
| 4．3．8 不断推进航海教育的国际化进程 | 第40-41页 |
| 4．3．9 不断提高航海教育的科学化决策水平和管理水平 | 第41-42页 |
| 第5章 我国航运企业航海人才培养对策 | 第42-49页 |
| 5．1 培训要求的层级与培训内容 | 第42-44页 |
| 5．1．1 航海培训的层级分析 | 第42页 |
| 5．1．2 海员培训的主要内容 | 第42-44页 |
| 5．2 航运企业航海人才培训体系的建立 | 第44-46页 |
| 5．2．1 培训体系建立的原则 | 第44-45页 |
| 5．2．2 组织结构与职责 | 第45-46页 |
| 5．2．3 良好的组织程序 | 第46页 |
| 5．3 培训计划的实施 | 第46-49页 |
| 5．3．1 培训资源的组织 | 第46-47页 |
| 5．3．2 评估方式 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 研究生履历 | 第55页 |
