| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·研究对象及范畴 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第9-16页 |
| ·国外研究概况 | 第10-13页 |
| ·国内研究概况 | 第13-16页 |
| ·论文研究设计 | 第16-17页 |
| ·本文的研究目的和意义 | 第16页 |
| ·本文的研究的主要内容和思路 | 第16-17页 |
| 第2章 城市交通组织管理的概况及发展 | 第17-31页 |
| ·我国城市交通现状与发展分析 | 第17-22页 |
| ·城市交通现状特点 | 第17-19页 |
| ·制约城市交通发展的因素 | 第19-22页 |
| ·城市交通组织管理的概况 | 第22-28页 |
| ·我国城市道路交通组织管理现状分析 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 应用基本理论研究 | 第31-48页 |
| ·我国城市中心区相关特性分析 | 第31-34页 |
| ·城市中心区的职能 | 第31-32页 |
| ·城市中心区的用地结构和交通特性 | 第32-34页 |
| ·应用理论概况及发展 | 第34-43页 |
| ·交通需求管理(TDM) | 第34-37页 |
| ·城市空间发展理论 | 第37-41页 |
| ·TOD(Transit-Oriented Development)发展模式研究 | 第41-43页 |
| ·理论相互关系及作用机理 | 第43-46页 |
| ·城市交通与城市空间的相互作用机理 | 第43-44页 |
| ·城市空间与TOD的作用分析 | 第44-45页 |
| ·城市空间布局与TDM的相互作用机理 | 第45-46页 |
| ·TOD与TDM的相互关系 | 第46页 |
| ·对中心区交通组织管理优化的启发 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 城市中心区交通组织管理优化与评价研究 | 第48-74页 |
| ·我国城市中心区交通组织管理的原则 | 第48-49页 |
| ·我国城市中心区交通组织与管理优化研究 | 第49-63页 |
| ·宏观交通组织管理 | 第49-53页 |
| ·区域交通组织管理 | 第53-56页 |
| ·微观交通组织管理 | 第56-63页 |
| ·中心区交通组织管理优化效果评价研究 | 第63-73页 |
| ·评价指标的确定 | 第64页 |
| ·中心区交通组织管理模糊综合评价研究 | 第64-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 应用实例 | 第74-91页 |
| ·南昌市中心城区道路交通组织管理现状分析 | 第75-77页 |
| ·城市规划和建设问题 | 第75-76页 |
| ·管理方面 | 第76-77页 |
| ·南昌市城市中心区道路交通组织管理优化实例 | 第77-88页 |
| ·近期交通组织管理优化原则及目标 | 第77-78页 |
| ·中心城区整体交通组织管理优化 | 第78-88页 |
| ·南昌城市中心区交通组织管理优化评价实例 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第6章 结论 | 第91-92页 |
| ·获得的主要结论和研究成果 | 第91页 |
| ·今后需要进一步研究和深化的问题 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 致谢 | 第96页 |