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恩施机场航站楼改扩建设计分析与研究

第1章 引言第1-16页
   ·研究背景第9-10页
   ·研究范围界定第10-12页
     ·支线机场第10-11页
     ·民族地区第11页
     ·地域文化第11-12页
   ·研究目的和意义第12-13页
   ·研究方法和框架第13-16页
第2章 支线机场概述第16-25页
   ·支线机场发展概况第16-19页
     ·支线机场现状第16-17页
     ·存在问题第17-18页
     ·发展前景第18-19页
   ·支线机场分类第19-21页
     ·按使用功能区分第19页
     ·按照飞行区性能划分第19-20页
     ·按照分布区域第20-21页
   ·支线机场与城市第21-22页
     ·选址第21页
     ·与干线机场之间的转运方式第21-22页
     ·与城市交通联系第22页
   ·支线机场布局第22-25页
     ·跑道第22-23页
     ·滑行道第23-24页
     ·停车场第24-25页
第3章 支线机场航站楼第25-40页
   ·交通流线组织第25-27页
     ·支线机场人流特点第25-26页
     ·人流交通的组织原则第26-27页
     ·单层&多层第27页
   ·平面特点第27-31页
     ·布局形式第27-28页
     ·功能组成第28-30页
     ·空间界定与划分第30-31页
   ·设计风格第31-36页
     ·体现地域特色第31-32页
     ·结合气候特点第32-33页
     ·凸现城市个性第33-34页
     ·抽象模仿“航空器”第34-35页
     ·追求“高技术”第35-36页
   ·支线机场航站楼设计展望第36-40页
     ·形象的探索第37页
     ·功能的重新定位第37页
     ·经济制约第37-38页
     ·民族地区支线机场设计航站楼设计构想第38-40页
第4章 恩施机场航站楼环境分析第40-52页
   ·自然环境与气候第40-41页
     ·自然环境第40-41页
     ·气候特征第41页
   ·特有的地域文化第41-44页
     ·西兰卡普第42-43页
     ·崇拜白虎第43页
     ·傩戏与傩具第43-44页
   ·当地建筑的主要特点第44-47页
     ·吊脚楼布局第45页
     ·吊脚楼构架第45-46页
     ·聚落形态第46-47页
   ·恩施许家坪机场概况第47-52页
     ·区位与交通第47-48页
     ·邻近机场第48页
     ·机场位置第48页
     ·场地现状第48-49页
     ·机场容量第49-50页
     ·改造任务第50-52页
第5章 恩施机场航站楼设计分析第52-80页
   ·传统建筑空间与尺度转化第52-66页
     ·群体建筑尺度为单体建筑第52-56页
     ·传统空间的启示第56-62页
     ·引入自然第62-66页
   ·建筑实体元素转化第66-73页
     ·屋顶第66-68页
     ·穿斗式木结构与钢筋混凝土结构第68-70页
     ·构件装饰第70-73页
   ·地方材料与新材料的结合第73-80页
     ·毛石墙第75-76页
     ·混凝土柱第76-78页
     ·钢结构屋顶第78-80页
第6章 设计过程第80-90页
   ·第一阶段思维与探索第80-81页
   ·第二阶段比较与推敲第81-85页
     ·设计方案1第82-83页
     ·设计方案2第83-84页
     ·设计方案3第84-85页
   ·第三阶段-深化与思考第85-86页
   ·第四阶段-施工图设计第86-88页
   ·小结第88-90页
结论第90-92页
 表层第90页
 结构层第90页
 情感层第90-92页
参考文献第92-95页
致谢第95页
声明第95-96页
附录 1 恩施机场航站楼设计部分施工图第96-101页
附录 2 全国 2004 年 11 月机场运行情况表第101-102页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第102页

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