摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
导论 | 第8-16页 |
一、选题目的和意义 | 第8-9页 |
二、相关研究动态 | 第9-12页 |
三、结构和研究方法 | 第12-14页 |
四、创新点 | 第14-16页 |
第一章 欠发达区域开发的理论和模式 | 第16-29页 |
第一节 基本概念界定 | 第16-18页 |
一、区域与欠发达区域开发 | 第16-17页 |
二、黔中经济区 | 第17-18页 |
第二节 欠发达区域开发的理论 | 第18-22页 |
一、平衡发展理论与不平衡发展理论 | 第18-20页 |
二、增长极理论 | 第20-21页 |
三、核心——边缘理论 | 第21-22页 |
第三节 欠发达区域开发的模式 | 第22-27页 |
一、欠发达区域开发的国别模式 | 第23-25页 |
二、欠发达区域开发的空间模式 | 第25-27页 |
第四节 黔中经济区开发的借鉴 | 第27-29页 |
一、黔中经济区开发的理论借鉴 | 第27-28页 |
二、黔中经济区开发的模式借鉴——政府主导型点轴开发模式 | 第28-29页 |
第二章 黔中经济区开发的基础条件分析 | 第29-43页 |
第一节 黔中经济区开发的自然资源禀赋分析 | 第29-35页 |
一、矿产资源种类多、储量丰富,能源资源富集 | 第29-30页 |
二、生物资源品种丰富,利于开发 | 第30-32页 |
三、土地资源总体不足,地形、地貌特殊 | 第32-33页 |
四、旅游资源多样,综合优势明显 | 第33-34页 |
五、自然资源禀赋总体优势明显 | 第34-35页 |
第二节 黔中经济区开发的社会资源禀赋分析 | 第35-37页 |
一、资金短缺,资本积累能力弱 | 第35-36页 |
二、技术开发不足,技术引进能力弱 | 第36-37页 |
三、劳动力资源丰富,但高素质人才稀缺 | 第37页 |
第三节 黔中经济区开发的区位条件及交通基础设施条件分析 | 第37-43页 |
一、黔中经济区不沿边亦不沿海,却是多个经济圈的腹地 | 第37-38页 |
二、黔中经济区交通基础设施建设迅速,但整体薄弱 | 第38-43页 |
第三章 黔中经济区开发能力分析 | 第43-61页 |
第一节 黔中经济区城市化水平及发展轴分析 | 第43-53页 |
一、黔中经济区城市化发展仍滞后 | 第43-48页 |
二、黔中经济区内城市群竞争力仍较弱 | 第48-49页 |
三、黔中经济区发展轴在交通干线纵横交错基础上形成 | 第49-52页 |
四、黔中经济区城市化总体水平不高,发展轴可持续发展能力亟待提高 | 第52-53页 |
第二节 黔中经济区产业结构分析 | 第53-57页 |
一、区域产业结构及其演进过程 | 第53-54页 |
二、黔中经济区产业结构的总体情况 | 第54-56页 |
三、黔中经济区产业初具规模,结构仍需调整 | 第56-57页 |
第三节 黔中经济区区域分工合作分析 | 第57-61页 |
一、区域分工合作是黔中经济区实现区域经济跨越式发展的动力 | 第57-58页 |
二、黔中五市产业布局互补性强,已形成一定层次的产业分工 | 第58-60页 |
三、黔中经济区产业整合度不高且布局分散,产业集群规模小 | 第60-61页 |
第四章 黔中经济区开发的能力提升 | 第61-74页 |
第一节 黔中经济区开发的政策支持 | 第61-64页 |
一、中央政府和贵州省各级地方政府合力共推黔中经济区开发 | 第61页 |
二、中央政府加大政策支持和倾斜力度 | 第61-62页 |
三、省级政府统筹规划,地方各级政府结合实际实行 | 第62-64页 |
第二节 资本积聚、技术开发及引进与劳动力素质能力提升 | 第64-66页 |
一、资本形成与积聚能力提升 | 第64-65页 |
二、技术开发与引进能力提升 | 第65-66页 |
三、劳动者素质能力提升 | 第66页 |
第三节 提升黔中经济区城镇化进程的能力 | 第66-69页 |
一、合理完善城镇布局,集约发展 | 第66-68页 |
二、加快城际交通一体化建设 | 第68页 |
三、立足于城市生态与经济可持续发展 | 第68-69页 |
第四节 黔中经济区产业结构调整和区域分工合作能力提升 | 第69-74页 |
一、产业更新与互补发展能力 | 第69-71页 |
二、确立黔中经济区区域分工合作路径,提升经济区综合竞争能力 | 第71-74页 |
总结 | 第74-77页 |
一、基本结论 | 第74-75页 |
二、需要进一步研究的问题 | 第75-77页 |
参考文献 | 第77-81页 |
致谢 | 第81-82页 |
攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第82-83页 |