| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题的背景和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状及理论 | 第10-12页 |
| ·国外相关研究 | 第10-11页 |
| ·国内相关研究理论 | 第11-12页 |
| ·论文研究内容 | 第12页 |
| ·论文研究方法 | 第12-14页 |
| 第二章 滨海旅游区商业街改造基础研究 | 第14-22页 |
| ·滨海旅游区商业街的起源与发展 | 第14-15页 |
| ·滨海旅游区商业街的概念 | 第14页 |
| ·滨海旅游区商业街的形成和发展 | 第14-15页 |
| ·滨海旅游区商业街发展中遇到的瓶颈 | 第15页 |
| ·滨海旅游区商业街改造的概况 | 第15-18页 |
| ·滨海旅游区商业街改造的原因 | 第16-17页 |
| ·滨海旅游区商业街改造的内容 | 第17-18页 |
| ·国内滨海旅游区商业街改造的实践分析 | 第18-20页 |
| ·国内滨海旅游区商业街改造实例 | 第18-20页 |
| ·滨海旅游区商业街改造综合评价 | 第20页 |
| ·建筑立面在滨海旅游区商业街改造中的必要性 | 第20-22页 |
| 第三章 滨海旅游区商业街立面改造的重要性 | 第22-36页 |
| ·建筑立面的概述 | 第22-24页 |
| ·建筑立面的直观意义 | 第22-23页 |
| ·建筑立面的轮廓 | 第23页 |
| ·建筑立面的形状 | 第23-24页 |
| ·视觉形式美在滨海街道立面的表现 | 第24-27页 |
| ·统一与变化 | 第24-25页 |
| ·对比与微差 | 第25-26页 |
| ·均衡与稳定 | 第26页 |
| ·比例与尺度 | 第26-27页 |
| ·节奏与韵律 | 第27页 |
| ·视觉与视差 | 第27页 |
| ·艺术美在滨海街道立面的表现 | 第27-28页 |
| ·“第一轮廓线”和“第二轮廓线”理论分析以及在建筑立面改造重要性 | 第28-30页 |
| ·“第一轮廓线”理论 | 第28-29页 |
| ·“第二轮廓线”理论 | 第29页 |
| ·“第一轮廓线”和“第二轮廓线”理论对建筑立面改造的影响 | 第29-30页 |
| ·街道宽度与建筑高度和宽度的比值对商业街道的影响 | 第30-33页 |
| ·街道宽度与建筑高度的比值对商业街道的影响 | 第30-32页 |
| ·街道宽度与建筑宽度的比值对商业街道的影响 | 第32-33页 |
| ·商业街建筑立面改造对外界的影响 | 第33-35页 |
| ·建筑立面改造所营造的场所性对人们心理的影响 | 第33-34页 |
| ·建筑立面改造给社会城市带来的风貌改变和历史的传承 | 第34-35页 |
| ·商业街中建筑立面改造准则推演 | 第35-36页 |
| 第四章 北戴河红石路沿街立面改造实例分析 | 第36-70页 |
| ·北戴河历史背景括 | 第36页 |
| ·红石路立面改造现状研究 | 第36-46页 |
| ·地段分析 | 第36-37页 |
| ·业态分析 | 第37页 |
| ·建筑等级评估分析 | 第37-39页 |
| ·建筑风格现状分析 | 第39-40页 |
| ·红石路现存问题分析 | 第40-46页 |
| ·北戴河商业街立面改造分项 | 第46-67页 |
| ·建筑风格 | 第46-50页 |
| ·建筑尺度 | 第50-52页 |
| ·建筑结构 | 第52-62页 |
| ·建筑构件与细部 | 第62-64页 |
| ·建筑色彩及材料 | 第64-66页 |
| ·建筑立面的牌匾及广告 | 第66-67页 |
| ·影响建筑立面效果的公共设施 | 第67页 |
| ·街道的照明 | 第67-70页 |
| 第五章 滨海旅游区商业街建筑立面改造设计研究总结 | 第70-74页 |
| ·滨海旅游区商业街沿街建筑立面改造的原则 | 第70-71页 |
| ·合理拆除增补原则 | 第70页 |
| ·强制控制设计原则 | 第70-71页 |
| ·可持续特色设计原则 | 第71页 |
| ·滨海旅游区商业街沿街建筑立面改造成果 | 第71-74页 |
| ·建筑天际线的改变 | 第71-73页 |
| ·建筑轮廓线的调整 | 第73-74页 |
| 第六章 结语 | 第74-76页 |
| ·研究成果 | 第74页 |
| ·对我国滨海城市商业街道设计和整治的启示 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 附录A | 第78-81页 |
| 附录B | 第81-83页 |
| 附录C | 第83-84页 |
| 鸣谢 | 第84页 |
