| 第1章 绪论 | 第1-11页 |
| 1．1 环境模拟的目的及意义 | 第6页 |
| 1．2 环境模拟的现状、应用及发展 | 第6-7页 |
| 1．3 高空环境地面模拟系统的功能和作用 | 第7-8页 |
| 1．4 论文的主要研究工作 | 第8-11页 |
| 第2章 系统总体结构与原理 | 第11-29页 |
| 2．1 系统总体结构 | 第11-17页 |
| 2．1．1 环境温度系统 | 第12-15页 |
| 2．1．2 环境压力系统 | 第15-16页 |
| 2．1．3 进气系统 | 第16-17页 |
| 2．2 系统的主要功能 | 第17-25页 |
| 2．2．1 测量 | 第17-21页 |
| 2．2．2 控制 | 第21-25页 |
| 2．2．3 运行管理 | 第25页 |
| 2．3 信号调理 | 第25-28页 |
| 2．3．1 信号调理箱功能 | 第26页 |
| 2．3．2 板卡功能与结构 | 第26-28页 |
| 2．4 小结 | 第28-29页 |
| 第3章 控制系统设计 | 第29-41页 |
| 3．1 控制系统总体介绍 | 第29页 |
| 3．2 环境压力控制系统 | 第29-31页 |
| 3．3 环境温度控制系统 | 第31-32页 |
| 3．4 进气流量控制系统 | 第32页 |
| 3．5 Takagi-Sugeno模糊模型基本原理 | 第32-40页 |
| 3．5．1 T-S模糊模型的一般结构 | 第32-34页 |
| 3．5．2 T-S模糊模型的辨识 | 第34-40页 |
| 3．6 小结 | 第40-41页 |
| 第4章 控制算法研究与设计 | 第41-69页 |
| 4．1 预测控制原理 | 第41-53页 |
| 4．1．1 预测控制三大方法机理 | 第42-43页 |
| 4．1．2 三种典型预测控制算法 | 第43-49页 |
| 4．1．3 基于T-S模糊模型的DMC控制算法 | 第49-53页 |
| 4．2 基于T-S模型的模糊PID控制算法 | 第53-61页 |
| 4．2．1 算法描述 | 第54-56页 |
| 4．2．2 基于T-S模型的模糊 PID控制器设计 | 第56-59页 |
| 4．2．3 算法仿真 | 第59-61页 |
| 4．3 模糊控制算法 | 第61-67页 |
| 4．3．1 模糊控制器的基本结构和组成 | 第62-63页 |
| 4．3．2 模糊控制器的设计 | 第63-67页 |
| 4．4 试验运行结果 | 第67-68页 |
| 4．5 小结 | 第68-69页 |
| 第5章 软件设计实现 | 第69-76页 |
| 5．1 软件总体结构 | 第69-70页 |
| 5．2 串口通讯实现 | 第70-73页 |
| 5．3 控制流程实现 | 第73-74页 |
| 5．4 试验设置方案的设计 | 第74-75页 |
| 5．5 小结 | 第75-76页 |
| 第6章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第82-83页 |