机车交路系统的设计与实现
| 第1章 序言 | 第1-12页 |
| ·课题背景 | 第8页 |
| ·国内外动态 | 第8-10页 |
| ·本文的研究目标 | 第10页 |
| ·本文主要工作和结构安排 | 第10-12页 |
| 第2章 涉及的基础知识 | 第12-25页 |
| ·机车交路概述 | 第12-13页 |
| ·机车交路的简介 | 第12-13页 |
| ·机车交路在铁路运输系统中的作用 | 第13页 |
| ·机车交路类型 | 第13-15页 |
| ·交路算法 | 第15-18页 |
| ·概述 | 第15-16页 |
| ·成对的机车交路勾画算法 | 第16-18页 |
| ·不成对机车交路处理算法 | 第18页 |
| ·半循环机车交路算法的相关解决方案 | 第18页 |
| ·UML概述 | 第18-25页 |
| ·UML的基本概念 | 第19-20页 |
| ·UML的建模机制 | 第20-23页 |
| ·UML建模工具 | 第23-25页 |
| 第3章 系统需求分析和总体方案设计 | 第25-36页 |
| ·客户需求 | 第25-28页 |
| ·需求分析 | 第28-33页 |
| ·需求初步分析 | 第28-31页 |
| ·系统用例图 | 第31-33页 |
| ·总体方案设计 | 第33-36页 |
| ·系统设计目标 | 第33-34页 |
| ·系统总框架设计 | 第34页 |
| ·系统数据结构设计 | 第34-36页 |
| 第4章 机车交路系统设计 | 第36-51页 |
| ·数据库设计 | 第36-42页 |
| ·概述 | 第36页 |
| ·内部数据逻辑模型 | 第36-39页 |
| ·图形数据逻辑模型 | 第39-42页 |
| ·类设计 | 第42-45页 |
| ·对象设计 | 第42-44页 |
| ·各个类的设计 | 第44-45页 |
| ·类图 | 第45-48页 |
| ·包图的建立 | 第48-49页 |
| ·系统顺序图 | 第49-51页 |
| 第5章 机车交路系统的实现 | 第51-70页 |
| ·开发平台及工具 | 第51页 |
| ·系统实现 | 第51-66页 |
| ·列车运行线调入与绘制 | 第51-55页 |
| ·机车交路勾画算法的实现 | 第55-57页 |
| ·机车交路指标统计以及报表的输出 | 第57-59页 |
| ·机车交路超劳统计 | 第59-61页 |
| ·机车交路数据的上报 | 第61-64页 |
| ·系统在线升级的实现 | 第64-66页 |
| ·系统的相关实现界面 | 第66-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第75页 |
