洛湛铁路（永州至岑溪段）路基填料改良试验研究
| 第1章 绪论 | 第1-21页 |
| ·前言 | 第8页 |
| ·洛湛铁路工程概况 | 第8-10页 |
| ·设计概况 | 第8页 |
| ·地质条件概况 | 第8-9页 |
| ·特殊地质问题 | 第9-10页 |
| ·国内外铁路路基填料及标准 | 第10-16页 |
| ·铁路路基概述 | 第10-11页 |
| ·我国铁路路基填料分类及压实标准 | 第11-15页 |
| ·国外路基填料要求 | 第15-16页 |
| ·国内外改良土的发展和应用 | 第16-19页 |
| ·国外改良土的发展和应用 | 第16-17页 |
| ·我国改良土的发展和应用 | 第17-18页 |
| ·我国铁路部门改良土的发展和应用 | 第18-19页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第19-20页 |
| ·改良试验研究总体技术路线 | 第20-21页 |
| 第2章 改良前填料性质试验研究 | 第21-32页 |
| ·现场地质调查 | 第21-22页 |
| ·改良前填料性质试验 | 第22-32页 |
| ·物理、化学性质试验 | 第23-25页 |
| ·力学性质试验 | 第25页 |
| ·土的工程分类 | 第25-31页 |
| ·改良前路基填料工程性质综述 | 第31-32页 |
| 第3章 改良后填料性质试验研究 | 第32-65页 |
| ·试验准备 | 第33-36页 |
| ·改良研究土样的选择 | 第33页 |
| ·固化剂的选择 | 第33页 |
| ·改良试验研究试验设计 | 第33-35页 |
| ·试验仪器设备、试件尺寸、养护方法的选择 | 第35-36页 |
| ·改良原材料的选取 | 第36页 |
| ·改良土物理性质试验 | 第36-42页 |
| ·改良土的最佳含水量和最大干密度试验 | 第36-39页 |
| ·液限和塑限及膨胀性试验 | 第39-42页 |
| ·改良土力学性质试验 | 第42-56页 |
| ·直剪试验 | 第42-45页 |
| ·无侧限抗压强度试验 | 第45-50页 |
| ·浸水强度试验 | 第50-53页 |
| ·正常养护强度与浸水强度对比分析 | 第53-55页 |
| ·水稳定性试验 | 第55-56页 |
| ·压缩特性 | 第56页 |
| ·渗透特性 | 第56页 |
| ·改良土中石灰和水泥掺量的选择 | 第56-57页 |
| ·改良土动力特性分析 | 第57-65页 |
| ·改良土动力特性试验 | 第57-59页 |
| ·改良土的动力特性分析评价 | 第59-65页 |
| 第4章 改良土加固机理 | 第65-72页 |
| ·石灰土的加固机理 | 第65-67页 |
| ·石灰的特性 | 第65页 |
| ·石灰改良土的加固机理 | 第65-67页 |
| ·水泥土的加固机理 | 第67-70页 |
| ·水泥的特性 | 第67-68页 |
| ·水泥改良土加固机理 | 第68-70页 |
| ·关于石灰改良黏性土的膨胀性的机理探讨 | 第70-71页 |
| ·改良土最大干密度变化的机理探讨 | 第71-72页 |
| 第5章 改良土技术经济分析评价 | 第72-75页 |
| ·不同固化剂改良土的造价 | 第72-73页 |
| ·造价计算依据 | 第72页 |
| ·造价计算 | 第72-73页 |
| ·不同固化剂改良经济性分析评价 | 第73-75页 |
| 第6章 结论及建议 | 第75-77页 |
| ·研究结论 | 第75-76页 |
| ·进一步研究建议 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第84页 |
