基于可持续发展的西安城市空间结构研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-29页 |
| ·选题背景 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-24页 |
| ·国外相关研究现状评述 | 第14-22页 |
| ·国内相关研究现状评述 | 第22-24页 |
| ·研究目的和意义 | 第24-25页 |
| ·研究目的 | 第24页 |
| ·研究意义 | 第24-25页 |
| ·研究思路与方法 | 第25-27页 |
| ·研究思路 | 第25页 |
| ·研究方法 | 第25-27页 |
| ·研究的技术路线 | 第27-29页 |
| 第二章 都市圈城市空间结构概述 | 第29-39页 |
| ·都市圈形成理论 | 第29-32页 |
| ·都市圈概念演化 | 第29页 |
| ·都市圈研究理论 | 第29-30页 |
| ·都市圈空间结构理论 | 第30-31页 |
| ·都市圈空间结构模式 | 第31-32页 |
| ·典型都市圈空间结构模式形成过程研究 | 第32-36页 |
| ·东京都市圈空间结构 | 第32-34页 |
| ·巴黎都市圈空间结构 | 第34页 |
| ·京津冀都市圈空间结构 | 第34-35页 |
| ·长三角都市圈空间结构 | 第35-36页 |
| ·都市圈形成过程研究 | 第36页 |
| ·都市圈的功能定位 | 第36页 |
| ·都市圈的功能整合 | 第36页 |
| ·都市圈形成基础研究 | 第36-37页 |
| ·城市基础 | 第36-37页 |
| ·经济基础 | 第37页 |
| ·设施基础 | 第37页 |
| ·小结 | 第37-39页 |
| 第三章 西安城市空间结构特征及演变机制研究 | 第39-53页 |
| ·西安城市空间结构特征研究 | 第39-42页 |
| ·西安城市地域特征 | 第39页 |
| ·西安城市自然基底特征 | 第39页 |
| ·西安城市空间结构的显现特征 | 第39-42页 |
| ·西安四次城市总体规划的城市空间结构定位 | 第42-45页 |
| ·西安城市空间结构演变特征 | 第45-48页 |
| ·空间规模不断扩大 | 第45-46页 |
| ·空间结构日趋复杂 | 第46-47页 |
| ·时代特色鲜明 | 第47页 |
| ·局部规划向全局规划演变 | 第47页 |
| ·西安城市空间布局结构形成 | 第47-48页 |
| ·都市圈空间结构特征显现 | 第48页 |
| ·城市规划理念演变 | 第48页 |
| ·城市空间结构演变机制理论研究 | 第48-49页 |
| ·政府、城市经济组织和居民三大动力主体 | 第48-49页 |
| ·自组织与被组织相结合的组织过程 | 第49页 |
| ·基础推动力、内在驱动力和外在动力的综合作用 | 第49页 |
| ·西安城市空间结构演变机制研究 | 第49-52页 |
| ·土地有偿使用制度确立 | 第49-50页 |
| ·城市规划更迭 | 第50页 |
| ·住房制度改革 | 第50页 |
| ·基础设施改善 | 第50-51页 |
| ·开发区建设 | 第51页 |
| ·大学城推动 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第四章 基于分形理论的西安城市空间结构特征剖析 | 第53-67页 |
| ·分形理论研究 | 第53-54页 |
| ·分形理论研究 | 第53-54页 |
| ·城市分形研究意义 | 第54页 |
| ·城市空间形态分形计算的理论模型 | 第54-59页 |
| ·Cobb-Douglas生产函数模型 | 第55页 |
| ·城市地理系统异速生长模型 | 第55-56页 |
| ·城市功能与结构的C-D函数 | 第56-59页 |
| ·西安城市分形结构研究及解析 | 第59-65页 |
| ·基于C-D函数模型的西安市的城市结构分形验证 | 第59-64页 |
| ·基于人口——建成区面积的异速生长模型研究 | 第64-65页 |
| ·分型判定及异速生长分析 | 第65-66页 |
| ·西安城市分形判定 | 第65页 |
| ·西安城市的异速生长系数内涵 | 第65页 |
| ·西安城市的负异速的影响因素剖析 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第五章 西安城市空间紧凑度研究 | 第67-91页 |
| ·紧凑城市理念 | 第67页 |
| ·城市紧凑度测算研究 | 第67-68页 |
| ·城市紧凑度测算方法 | 第68-73页 |
| ·单一指标宏观测度法 | 第68页 |
| ·综合指标测度法 | 第68页 |
| ·指标体系测度法 | 第68-73页 |
| ·西安城市紧凑度的测算 | 第73-86页 |
| ·西安城市紧凑度指标体系构建原则 | 第73-74页 |
| ·西安城市紧凑度指标体系框架 | 第74-75页 |
| ·指标赋权方法 | 第75-83页 |
| ·西安城市紧凑度指标数据标准化 | 第83-86页 |
| ·西安城市紧凑度指标的测算模型 | 第86页 |
| ·西安城市紧凑度的测算结果 | 第86-89页 |
| ·二级指标紧凑度变化格局差异 | 第86-87页 |
| ·城市紧凑度指数波动上升 | 第87-88页 |
| ·城市紧凑度的变化的影响因素 | 第88-89页 |
| ·小结 | 第89-91页 |
| 第六章 西安城市交通与空间结构相互作用关系研究 | 第91-113页 |
| ·城市交通与城市空间演化互动关系研究 | 第91-97页 |
| ·城市交通与城市空间演化互动关系综述 | 第91-92页 |
| ·城市空间城市交通时代性研究 | 第92-94页 |
| ·城市交通与城市空间演化相互作用的阶段性研究 | 第94-95页 |
| ·城市空间演化与城市交通演变的阶段性规律研究 | 第95-97页 |
| ·城市空间与城市交通互馈演化机制研究 | 第97-99页 |
| ·研究思路 | 第97页 |
| ·城市交通引导城市空间演化 | 第97-98页 |
| ·城市空间演化对城市交通的需求 | 第98-99页 |
| ·西安城市交通拥堵现状研究 | 第99-103页 |
| ·建成区规模和人口规模不断增加 | 第100-101页 |
| ·居住郊区化,职住分离趋势增强 | 第101-102页 |
| ·机动车化水平的提高 | 第102页 |
| ·道路容量的严重不足 | 第102-103页 |
| ·西安地铁规划建设的必要性 | 第103-104页 |
| ·西安城市地铁建设现状 | 第104-106页 |
| ·地铁时代西安城市空间结构的演变趋势展望 | 第106-110页 |
| ·轨道交通与城市轴向发展关系规律 | 第106-108页 |
| ·组团式发展的城市空间形态 | 第108页 |
| ·主轴—网络状城市空间形态 | 第108-109页 |
| ·城市主副商业中心共存的布局结构 | 第109-110页 |
| ·可持续西安城市空间结构交通策略 | 第110-111页 |
| ·以人为本的理念构建西安城市交通体系 | 第110页 |
| ·推广公共租赁自行车 | 第110页 |
| ·适度和合理使用小汽车 | 第110-111页 |
| ·重视土地利用规划的合理性 | 第111页 |
| ·合理布局立体停车场 | 第111页 |
| ·整合郊区单位班车资源 | 第111页 |
| ·加快轨道交通建设 | 第111页 |
| ·小结 | 第111-113页 |
| 第七章 可持续性西安城市空间结构模式探究 | 第113-119页 |
| ·可持续城市空间结构模式的评价理念 | 第113-115页 |
| ·活力性 | 第113页 |
| ·感知性 | 第113页 |
| ·适宜性 | 第113-114页 |
| ·可达性 | 第114页 |
| ·效率性 | 第114页 |
| ·公平性 | 第114-115页 |
| ·时代性 | 第115页 |
| ·西安城市空间结构可持续模式 | 第115-117页 |
| ·城市空间结构的可持续概念辨析 | 第115-116页 |
| ·西安城市空间结构可持续模式构建的策略 | 第116页 |
| ·西安城市空间结构的可持续发展模式 | 第116-117页 |
| ·小结 | 第117-119页 |
| 第八章 总结与展望 | 第119-121页 |
| ·主要结论 | 第119-120页 |
| ·创新之处 | 第120页 |
| ·进一步研究的方向 | 第120-121页 |
| 参考文献 | 第121-133页 |
| 攻读博士学位期间取得的科研成果 | 第133-135页 |
| 致谢 | 第135页 |
