| 第1章 绪论 | 第1-26页 |
| ·隧道震害及其机理分析 | 第7-13页 |
| ·隧道受震灾害简述 | 第7-11页 |
| ·隧道震害的作用机理 | 第11-13页 |
| ·隧道及地下结构抗震研究综述 | 第13-23页 |
| ·地下结构抗震研究动向 | 第13-17页 |
| ·地下结构抗震的研究方法 | 第17-21页 |
| ·目前隧道抗震设计的原则与方法 | 第21-23页 |
| ·问题的提出及本文主要研究内容 | 第23-26页 |
| ·问题的提出 | 第23-24页 |
| ·本文主要分析方法与研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 动力有限元理论 | 第26-38页 |
| ·动力有限元计算方法简述 | 第26-38页 |
| ·建立动力平衡方程 | 第26-34页 |
| ·求解动力平衡方程 | 第34-38页 |
| 第3章 有限元计算模型的建立 | 第38-46页 |
| ·工程概况 | 第38-39页 |
| ·工程及水文地质简述 | 第38页 |
| ·地震基本烈度及抗震设计 | 第38-39页 |
| ·建立模型 | 第39-46页 |
| ·单元选用 | 第39-42页 |
| ·材料模拟及参数选取 | 第42-43页 |
| ·边界条件处理 | 第43-44页 |
| ·地震波选取 | 第44-45页 |
| ·有限元模型 | 第45-46页 |
| 第4章 计算结果及其分析讨论 | 第46-86页 |
| ·不同衬砌材料下隧道的抗震性能比较 | 第46-52页 |
| ·不同衬砌厚度时隧道的不同抗震性能比较 | 第52-60页 |
| ·隧道结构断面面积突变处结构抗震性能的三维有限元分析 | 第60-65页 |
| ·不同衬砌断面形式的抗震性能比较 | 第65-72页 |
| ·仰拱对隧道结构抗震性能的影响 | 第72-76页 |
| ·双联拱隧道抗震性能分析 | 第76-80页 |
| ·减震层的抗震性能分析 | 第80-82页 |
| ·地震基本烈度不同时衬砌结构抗震性能分析 | 第82-86页 |
| 结论 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第93页 |