第一章 绪论 | 第1-33页 |
1.1 传统吸油材料概述 | 第16-18页 |
1.2 合成高吸油树脂研究进展 | 第18-22页 |
1.2.1 国外高吸油树脂发展概况 | 第18-20页 |
1.2.2 国内高吸油树脂研究现状 | 第20-21页 |
1.2.3 存在问题及发展趋势 | 第21-22页 |
1.3 高吸油树脂结构特征 | 第22页 |
1.4 高吸油树脂吸油机理 | 第22-27页 |
1.4.1 吸油热力学 | 第23-26页 |
1.4.2 吸油动力学 | 第26-27页 |
1.5 高吸油树脂的应用 | 第27-28页 |
1.5.1 环境保护 | 第27-28页 |
1.5.2 芳香剂、农药、诱鱼剂基材 | 第28页 |
1.5.3 纸张添加剂、渔网防污剂基材 | 第28页 |
1.5.4 合成树脂改性添加剂 | 第28页 |
1.6 互穿聚合物网络概述 | 第28-31页 |
1.6.1 互穿聚合物网络发展概况 | 第28-29页 |
1.6.2 互穿聚合物网络结构特点 | 第29-30页 |
1.6.3 互穿聚合物网络在有机高吸附材料中的应用 | 第30-31页 |
1.7 本课题的提出及目的和意义 | 第31-32页 |
1.8 本课题的研究内容 | 第32-33页 |
第二章 共聚甲基丙烯酸酯的合成及其性能研究 | 第33-60页 |
2.1 悬浮聚合机理 | 第33-35页 |
2.2 引发剂的选择 | 第35-36页 |
2.3 分散剂的选择 | 第36-37页 |
2.4 实验部分 | 第37-40页 |
2.4.1 原料及试剂 | 第37页 |
2.4.2 实验仪器 | 第37页 |
2.4.3 共聚甲基丙烯酸酯的合成 | 第37-38页 |
2.4.4 共聚甲基丙烯酸酯结构与性能分析 | 第38-40页 |
2.4.4.1 吸油速率及饱和吸油率 | 第38-39页 |
2.4.4.2 保油率 | 第39页 |
2.4.4.3 凝胶分率 | 第39页 |
2.4.4.4 缓释行为表征 | 第39页 |
2.4.4.5 水面浮油吸收 | 第39-40页 |
2.4.4.6 DSC测试 | 第40页 |
2.4.4.7 TG测试 | 第40页 |
2.5 结果与讨论 | 第40-58页 |
2.5.1 聚合条件对共聚甲基丙烯酸酯的影响 | 第40-43页 |
2.5.1.1 聚合温度 | 第40-41页 |
2.5.1.2 聚合时间 | 第41-42页 |
2.5.1.3 水油比 | 第42-43页 |
2.5.1.4 搅拌速率 | 第43页 |
2.5.1.5 分散剂 | 第43页 |
2.5.2 交联剂对共聚甲基丙烯酸酯的影响 | 第43-47页 |
2.5.3 引发剂对共聚甲基丙烯酸酯的影响 | 第47-49页 |
2.5.4 聚合物组成对共聚甲基丙烯酸酯的影响 | 第49-51页 |
2.5.5 共聚甲基丙烯酸酯对不同油品的吸收能力 | 第51-52页 |
2.5.6 环境温度对共聚甲基丙烯酸酯吸油性能的影响 | 第52-53页 |
2.5.7 共聚甲基丙烯酸酯缓释行为研究 | 第53-57页 |
2.5.7.1 引发剂用量的影响 | 第53-55页 |
2.5.7.2 交联剂用量的影响 | 第55-57页 |
2.5.8 共聚甲基丙烯酸酯对水面浮油的吸收能力 | 第57页 |
2.5.9 共聚甲基丙烯酸酯的热分析 | 第57-58页 |
2.6 本章小结 | 第58-60页 |
第三章 含潜交联剂共聚甲基丙烯酸酯研究 | 第60-68页 |
3.1 实验部分 | 第60-61页 |
3.1.1 原料及试剂 | 第60页 |
3.1.2 含潜交联剂共聚甲基丙烯酸酯的合成 | 第60-61页 |
3.1.3 性能测试 | 第61页 |
3.1.3.1 吸油速率与饱和吸油率 | 第61页 |
3.1.3.2 保油率 | 第61页 |
3.1.4 潜交联剂的FTIR测试 | 第61页 |
3.2 结果与讨论 | 第61-67页 |
3.2.1 不同潜交联剂对共聚甲基丙烯酸酯吸油性能的影响 | 第61-63页 |
3.2.2 潜交联剂用量对共聚甲基丙烯酸酯吸油性能的影响 | 第63-65页 |
3.2.3 含潜交联剂共聚甲基丙烯酸酯的保油率 | 第65页 |
3.2.4 线性聚合物溶液浓度对共聚甲基丙烯酸酯吸油性能的影响 | 第65-66页 |
3.2.5 潜交联剂的FTIR谱图分析 | 第66-67页 |
3.3 本章小结 | 第67-68页 |
第四章 共聚甲基丙烯酸酯纺丝成形研究 | 第68-81页 |
4.1 实验部分 | 第68-71页 |
4.1.1 原料及试剂 | 第68页 |
4.1.2 成纤聚合物制备 | 第68页 |
4.1.3 成纤聚合物结构分析 | 第68-69页 |
4.1.4 纺丝溶液配制 | 第69页 |
4.1.5 纺丝溶液性能测定 | 第69页 |
4.1.6 共聚甲基丙烯酸酯纺丝试验 | 第69-71页 |
4.1.7 纤维形态结构观察 | 第71页 |
4.2 结果与讨论 | 第71-79页 |
4.2.1 成纤聚合物平均相对分子质量及相对分子质量分布 | 第71-73页 |
4.2.2 成纤聚合物DSC分析 | 第73-75页 |
4.2.3 纺丝溶液粘度 | 第75-76页 |
4.2.4 共聚甲基丙烯酸酯纺丝成形 | 第76-79页 |
4.2.4.1 纺丝温度 | 第76页 |
4.2.4.2 纺丝溶液浓度 | 第76-77页 |
4.2.4.3 凝固浴组成 | 第77-79页 |
4.2.4.4 卷绕速度 | 第79页 |
4.2.4.5 空气层高度 | 第79页 |
4.3 本章小结 | 第79-81页 |
第五章 后交联型共聚甲基丙烯酸酯纤维研究 | 第81-108页 |
5.1 实验部分 | 第81-83页 |
5.1.1 原料及试剂 | 第81页 |
5.1.2 共聚甲基丙烯酸酯初生纤维的热交联 | 第81-82页 |
5.1.3 共聚甲基丙烯酸酯纤维性能测试 | 第82-83页 |
5.1.3.1 饱和吸油率及吸油速率 | 第82页 |
5.1.3.2 保油率 | 第82页 |
5.1.3.3 凝胶分率 | 第82-83页 |
5.1.3.4 水面浮油吸收 | 第83页 |
5.1.4 共聚甲基丙烯酸酯纤维结构测试 | 第83页 |
5.1.4.1 力学性能 | 第83页 |
5.1.4.2 FTIR测试 | 第83页 |
5.1.4.3 TG测试 | 第83页 |
5.1.4.4 DMA测试 | 第83页 |
5.1.4.5 形态结构观察 | 第83页 |
5.2 结果与讨论 | 第83-100页 |
5.2.1 潜交联剂对共聚甲基丙烯酸酯纤维的影响 | 第83-86页 |
5.2.2 热交联条件对共聚甲基丙烯酸酯纤维的影响 | 第86-92页 |
5.2.3 成纤聚合物组成对共聚甲基丙烯酸酯纤维的影响 | 第92-93页 |
5.2.4 共聚甲基丙烯酸酯纤维的保油率 | 第93-94页 |
5.2.5 共聚甲基丙烯酸酯纤维对水面浮油的吸收能力 | 第94-95页 |
5.2.6 共聚甲基丙烯酸酯纤维力学性能分析 | 第95-98页 |
5.2.7 油品分子对共聚甲基丙烯酸酯纤维动态力学行为的影响 | 第98-99页 |
5.2.8 共聚甲基丙烯酸酯纤维的热稳定性 | 第99-100页 |
5.3 共聚甲基丙烯酸酯纤维与树脂吸油性能比较 | 第100-101页 |
5.4 共聚甲基丙烯酸酯纤维交联结构研究 | 第101-107页 |
5.4.1 含羟甲基大分子的交联发应 | 第101-102页 |
5.4.2 共聚甲基丙烯酸酯纤维的交联结构 | 第102-104页 |
5.4.3 共聚甲基丙烯酸酯纤维溶胀模型 | 第104-107页 |
5.5 本章小结 | 第107-108页 |
第六章 共聚甲基丙烯酸酯纤维复合非织造布及其吸油性能研究 | 第108-120页 |
6.1 吸油非织造布概述 | 第108-110页 |
6.2 实验部分 | 第110-111页 |
6.2.1 原料及试剂 | 第110页 |
6.2.2 非织造布制备 | 第110页 |
6.2.3 非织造布性能测试 | 第110-111页 |
6.2.3.1 饱和吸油率及吸油速率 | 第110-111页 |
6.2.3.2 保油率 | 第111页 |
6.2.3.3 水面浮油吸收 | 第111页 |
6.3 结果与讨论 | 第111-118页 |
6.3.1 针刺法基本原理 | 第111-112页 |
6.3.2 非织造布吸油量与时间关系 | 第112-114页 |
6.3.3 成纤聚合物组成对非织造布吸油性能的影响 | 第114-115页 |
6.3.4 共聚甲基丙烯酸酯纤维含量非织造布对吸油性能的影响 | 第115-116页 |
6.3.5 非织造布的保油率 | 第116页 |
6.3.6 非织造布对水面浮油的吸收能力 | 第116-117页 |
6.3.7 非织造布脱附及再吸油性能研究 | 第117-118页 |
6.4 本章小结 | 第118-120页 |
第七章 全文结论 | 第120-123页 |
参考文献 | 第123-135页 |
攻读博士学位期间发表论文 | 第135-137页 |
致谢 | 第137-138页 |