车用增压中冷柴油机的排放特性试验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| 第一章 概述 | 第7-13页 |
| ·柴油机排放特性研究的意义 | 第7-9页 |
| ·控制柴油机有害排放的紧迫性 | 第7-8页 |
| ·车用柴油机运转参数对排放的影响 | 第8-9页 |
| ·国内外柴油机排放控制技术现状 | 第9-11页 |
| ·进气系统 | 第9-10页 |
| ·供油系统 | 第10-11页 |
| ·燃烧室和新的燃烧方式 | 第11页 |
| ·增压中冷技术的优点 | 第11-12页 |
| ·作者的研究任务 | 第12-13页 |
| 第二章 试验研究的组织 | 第13-19页 |
| ·试验方法 | 第13-14页 |
| ·试验方案 | 第14-15页 |
| ·试验柴油机的主要参数 | 第15-16页 |
| ·试验用主要设备、仪器 | 第16-17页 |
| ·试验数据处理 | 第17-19页 |
| ·数据的标定 | 第17-18页 |
| ·数据的采集 | 第18页 |
| ·数据的计算 | 第18-19页 |
| 第三章 试验结果分析 | 第19-40页 |
| ·NO_x排放特性分析 | 第19-23页 |
| ·NO_x生成机理及主要影响因素 | 第19-20页 |
| ·NO_x排放速度特性 | 第20-21页 |
| ·NO_x排放负荷特性 | 第21-22页 |
| ·NO_x排放万有特性 | 第22-23页 |
| ·PM排放特性分析 | 第23-26页 |
| ·PM生成机理及主要影响因素 | 第23页 |
| ·PM排放速度特性 | 第23-24页 |
| ·PM排放负荷特性 | 第24-25页 |
| ·PM排放万有特性 | 第25-26页 |
| ·CO排放特性分析 | 第26-29页 |
| ·CO生成机理及主要影响因素 | 第26页 |
| ·CO排放速度特性 | 第26-28页 |
| ·CO排放负荷特性 | 第28-29页 |
| ·CO排放万有特性 | 第29页 |
| ·HC排放特性分析 | 第29-33页 |
| ·HC生成机理及主要影响因素 | 第29-30页 |
| ·HC排放速度特性 | 第30-31页 |
| ·HC排放负荷特性 | 第31-32页 |
| ·HC排放万有特性 | 第32-33页 |
| ·碳烟排放特性分析 | 第33-35页 |
| ·碳烟生成机理及主要影响因素 | 第33页 |
| ·碳烟排放速度特性 | 第33-34页 |
| ·碳烟排放负荷特性 | 第34-35页 |
| ·碳烟排放万有特性 | 第35页 |
| ·增压中冷柴油机综合特性分析 | 第35-38页 |
| ·存在问题及建议 | 第38-40页 |
| 第四章 结论 | 第40-41页 |
| 附录 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44页 |
