| 第一章 绪论 | 第1-19页 |
| §1．1 引言 | 第8页 |
| §1．2 氢能的利用和意义 | 第8-11页 |
| §1．2．1 氢和氢能的特点 | 第8-9页 |
| §1．2．2 氢能的利用方式 | 第9-10页 |
| §1．2．3 利用氢能的重要性 | 第10-11页 |
| §1．2．4 发展氢能技术面临的问题 | 第11页 |
| §1．3 氢能载体材料的研究开发现状 | 第11-13页 |
| §1．4 金属氢化物储氢技术原理和研究现状 | 第13-19页 |
| §1．4．1 储氢原理及热力学特性 | 第13-16页 |
| §1．4．2 储氢合金的动力学特性 | 第16-17页 |
| §1．4．3 储氢合金的吸放氢过程 | 第17页 |
| §1．4．4 储氢合金的研究与发展现状 | 第17-19页 |
| 第二章 镁基储氢合金的研究现状 | 第19-37页 |
| §2．1 引言 | 第19页 |
| §2．2 纯镁—氢系统 | 第19-21页 |
| §2．3 Mg-Ni合金 | 第21-25页 |
| §2．3．1 合成方法 | 第21-24页 |
| §2．3．2 循环稳定性 | 第24页 |
| §2．3．3 Mg-Ni合金中Ni的作用 | 第24-25页 |
| §2．3．4 Mg-Ni合金的局限 | 第25页 |
| §2．4 稀土-镁储氢合金 | 第25-29页 |
| §2．5 有机改性的镁基储氢合金 | 第29-32页 |
| §2．5．1 浸渍及有机溶液内冷凝改性 | 第29-30页 |
| §2．5．2 有机溶液混合球磨改性 | 第30-32页 |
| §2．6 其它镁基合金 | 第32-34页 |
| §2．7 镁基储氢合金的应用热点 | 第34-35页 |
| §2．7．1 镁基合金用于Ni-MH电池的研究 | 第34页 |
| §2．7．2 镁基储氢合金用于氢动力车的研究 | 第34-35页 |
| §2．8 本文的研究思路和主要研究内容 | 第35-37页 |
| 第三章 实验方法 | 第37-42页 |
| §3．1 合金制备及有机改性处理 | 第37-38页 |
| §3．1．1 合金原料及熔炼 | 第37页 |
| §3．1．2 有机球磨改性处理 | 第37-38页 |
| §3．2 储氢性能测试 | 第38-40页 |
| §3．2．1 测试系统的组成 | 第38页 |
| §3．2．2 测试系统空容的标定 | 第38-39页 |
| §3．2．3 储氢合金吸放氢动力学测试 | 第39-40页 |
| §3．3 仪器分析 | 第40-42页 |
| §3．3．1 X射线衍射分析 | 第40-41页 |
| §3．3．2 扫描电镜观察 | 第41页 |
| §3．3．3 俄歇能谱分析 | 第41页 |
| §3．3．4 光电子能谱分析 | 第41-42页 |
| 第四章 四氢呋喃球磨改性对REMg_（11）Ni（RE=La，Ce）合金吸放氢性能和微观结构的影响 | 第42-58页 |
| §4．1 相结构与微观形貌 | 第42-46页 |
| §4．2 表面成分和结构分析 | 第46-53页 |
| §4．2．1 LaMg_（11）Ni合金的AES分析 | 第46-48页 |
| §4．2．2 LaMg_（11）Ni合金的XPS分析 | 第48-53页 |
| §4．3 活化性能 | 第53-54页 |
| §4．4 吸放氢动力学性能 | 第54-57页 |
| §4．5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 四氢呋喃球磨改性对CeMg_（12）合金吸放氢性能和表面状态的影响 | 第58-66页 |
| §5．1 相结构与微观形貌 | 第58-61页 |
| §5．2 表面分析 | 第61-63页 |
| §5．3 活化性能 | 第63页 |
| §5．4 吸放氢动力学性能 | 第63-65页 |
| §5．5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
