第1章 绪 论 | 第1-13页 |
1.1 国内外研究现状 | 第9-12页 |
1.1.1 专家系统及其发展现状 | 第9-10页 |
1.1.2 专家系统在故障诊断领域的应用 | 第10-11页 |
1.1.3 混合型专家系统在船舶动力装置故障诊断中的应用研究 | 第11-12页 |
1.2 论文的目的、意义及内容 | 第12-13页 |
第2章 专家系统概述 | 第13-33页 |
2.1 专家系统定义 | 第13页 |
2.2 专家系统的基本结构 | 第13-14页 |
2.3 知识库概述 | 第14-22页 |
2.3.1 知识表示方法概述 | 第14-17页 |
2.3.2 基于规则的知识表示及结构实现 | 第17-18页 |
2.3.3 不确定知识的表示与推理 | 第18-20页 |
2.3.4 知识获取及过程 | 第20-21页 |
2.3.5 知识分析 | 第21-22页 |
2.3.6 自动知识获取 | 第22页 |
2.4 推理机概述 | 第22-25页 |
2.4.1 数据驱动方法 | 第22-23页 |
2.4.2 Rete算法 | 第23-24页 |
2.4.3 目标驱动方法 | 第24-25页 |
2.5 冲突消解策略 | 第25-33页 |
2.5.1 广度优先搜索 | 第27-28页 |
2.5.2 深度优先搜索 | 第28-29页 |
2.5.3 启发式搜索 | 第29-31页 |
2.5.4 估价函数 | 第31-33页 |
第3章 神经网络概述 | 第33-50页 |
3.1 人工神经网络构成原理和功能 | 第33-43页 |
3.1.1 人工神经元网络定义及特点 | 第33页 |
3.1.2 神经元网络的学习规则 | 第33-40页 |
3.1.3 神经元网络的应用 | 第40-43页 |
3.2 误差反传训练算法及改进和应用 | 第43-48页 |
3.2.1 误差反传训练算法 | 第43-46页 |
3.2.2 误差反传训练算法改进 | 第46-48页 |
3.3 组合径向网络(RBF) | 第48-50页 |
第4章 混合型专家系统概述 | 第50-54页 |
4.1 混合型专家系统的概念及必要性 | 第50-52页 |
4.2 混合型专家系统一般框架及模块描述 | 第52-53页 |
4.3 混合型专家系统的设计步骤 | 第53-54页 |
第5章 总体设计方案研究与确定 | 第54-62页 |
5.1 船舶动力装置组成 | 第54-55页 |
5.2 系统模块 | 第55-56页 |
5.2.1 数据管理子系统 | 第55-56页 |
5.2.2 故障诊断子系统 | 第56页 |
5.3 系统主要功能 | 第56-57页 |
5.4 应用软件平台的选择 | 第57-62页 |
5.4.1 操作系统平台的选择 | 第57-58页 |
5.4.2 开发环境与工具的选择 | 第58-59页 |
5.4.3 数据库管理系统的选择 | 第59-62页 |
第6章 系统实现 | 第62-85页 |
6.1 数据管理模块的实现 | 第62-63页 |
6.2 知识库的实现 | 第63-69页 |
6.2.1 实现规则结构的方法 | 第63-69页 |
6.3 推理机算法的实现 | 第69页 |
6.4 冲突消解策略的选择和实现 | 第69-70页 |
6.5 组合RBF网络分类器的实现 | 第70-84页 |
6.5.1 RBF网络的学习算法 | 第70-75页 |
6.5.2 组合网络径向基函数网络分类器学习过程 | 第75-76页 |
6.5.3 组合网络径向基函数网络分类器识别过程 | 第76-84页 |
6.6 二者结合方式的实现 | 第84-85页 |
第7章 结论与展望 | 第85-86页 |
致谢 | 第86-87页 |
参考文献 | 第87-88页 |