| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 引言 | 第7-9页 |
| 第1章 《海商法》中托运人定义的缺陷 | 第9-18页 |
| 1．1 托运人的定义和由来 | 第9-11页 |
| 1．1．1 托运人的定义 | 第9页 |
| 1．1．2 托运人定义的由来 | 第9-11页 |
| 1．2 托运人定义的问题和缺陷 | 第11-18页 |
| 第2章 对托运人定义的思考 | 第18-22页 |
| 2．1 国际公约和各国海商法对托运人定义的规定 | 第18-20页 |
| 2．2 对托运人定义发展的思考 | 第20-22页 |
| 第3章 建立实际托运人的法律制度的理论基础 | 第22-34页 |
| 3．1 建立实际托运人的法律制度的必要性 | 第22-26页 |
| 3．2 建立实际托运人的法律制度的合理性 | 第26-27页 |
| 3．3 建立实际托运人的法律制度的理论基础——对合同相对性的突破 | 第27-34页 |
| 3．3．1 合同相对性的概念、发展 | 第27-30页 |
| 3．3．2 海上货物运输中对合同相对性的突破 | 第30-34页 |
| 第4章 实际托运人的法律制度的构想 | 第34-57页 |
| 4．1 实际托运人法律制度的定义 | 第34页 |
| 4．2 实际托运人法律制度的优点 | 第34-35页 |
| 4．3 实际托运人法律制度的内容 | 第35-50页 |
| 4．3．1 实际托运人的定义及性质 | 第35-36页 |
| 4．3．2 实际托运人的权利 | 第36-45页 |
| 4．3．3 实际托运人的义务 | 第45-50页 |
| 4．4 实际托运人的责任 | 第50-55页 |
| 4．4．1 实际托运人的责任范围 | 第50-52页 |
| 4．4．2 实际托运人的责任基础 | 第52-54页 |
| 4．4．3 实际托运人的责任限制 | 第54-55页 |
| 4．5 托运人和实际托运人的责任关系 | 第55-56页 |
| 4．6 实际托运人的诉讼时效 | 第56-57页 |
| 第5章 对《海商法》相关条款的修改建议 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 创新点摘要 | 第61-62页 |
| 攻读学位论文期间发表的论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |