海源公司发展战略研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 导论 | 第8-11页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究方法及内容 | 第9-10页 |
| ·本文研究的理论基础 | 第10-11页 |
| 第二章 外部环境分析 | 第11-37页 |
| ·宏观经济形势分析 | 第11-13页 |
| ·持续经济发展刺激汽车产业发展 | 第11页 |
| ·汇率、税率对车市和车企的影响 | 第11-12页 |
| ·出口退税税率调整对汽车产业的影响 | 第12-13页 |
| ·汽车产业环境分析 | 第13-18页 |
| ·两会（中国汽车工业协会、全国乘用车联席会）数据 | 第13-14页 |
| ·汽车产业格局与市场动向 | 第14-15页 |
| ·国内外资车系细分市场: | 第15-17页 |
| ·汽车产业的发展大势 | 第17-18页 |
| ·汽车零部件行业发展前景分析 | 第18-25页 |
| ·2005 年零部件行业运行数据 | 第18-19页 |
| ·汽车零部件企业发展的四个趋向 | 第19-20页 |
| ·零部件企业的自我定位 | 第20页 |
| ·产业环境模型分析——五力模型 | 第20-24页 |
| ·产业吸引力分析 | 第24-25页 |
| ·微观环境分析 | 第25-29页 |
| ·目标客户分析 | 第29-35页 |
| ·外部因素评价（EFE）矩阵 | 第35-37页 |
| 第三章 内部环境分析 | 第37-45页 |
| ·经营资源分析 | 第37-40页 |
| ·价值链分析 | 第37-40页 |
| ·营销能力分析 | 第40-43页 |
| ·产品竞争能力 | 第40-42页 |
| ·销售活动能力 | 第42-43页 |
| ·内部因素评价（IFE）矩阵 | 第43-45页 |
| 第四章 战略分析与选择 | 第45-55页 |
| ·SWOT 矩阵分析 | 第45-46页 |
| ·大战略矩阵分析 | 第46-48页 |
| ·产品与市场战略 | 第48-51页 |
| ·竞争战略 | 第51-55页 |
| 第五章 战略实施 | 第55-64页 |
| ·战略实施的重要性及原则 | 第55-56页 |
| ·战略实施计划 | 第56-57页 |
| ·战略实施的资源配置 | 第57-61页 |
| ·组织调整与流程再造 | 第61-64页 |
| 第六章 战略评价与控制 | 第64-68页 |
| ·战略控制的作用 | 第64-66页 |
| ·战略控制的意义 | 第64页 |
| ·战略控制的内容与框架 | 第64-66页 |
| ·战略控制系统与战略的匹配 | 第66-68页 |
| ·职能层战略与组织控制系统的匹配 | 第66页 |
| ·竞争战略与组织控制系统的匹配 | 第66-68页 |
| 第七章 结束语 | 第68-70页 |
| ·本文的主要结论 | 第68-69页 |
| ·有待于进一步研究的问题 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
