基于遥感信息的选线系统地理环境建模方法及应用研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-34页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·研究目的及意义 | 第16-17页 |
| ·研究背景 | 第17-18页 |
| ·计算机辅助线路设计的研究与发展概况 | 第18-22页 |
| ·国外的研究与应用概况 | 第18-20页 |
| ·国内线路计算机辅助设计研究概况 | 第20-21页 |
| ·铁路选线CAD的发展趋势 | 第21-22页 |
| ·航测遥感技术在选线中的研究、发展与应用概况 | 第22-28页 |
| ·航测遥感技术的发展及应用现状 | 第22-23页 |
| ·铁路航测遥感技术发展和应用概况 | 第23-24页 |
| ·国外航测遥感技术在选线设计中的应用 | 第24-25页 |
| ·国内航测遥感技术在选线设计的应用 | 第25-26页 |
| ·航测遥感技术在铁路选线设计中的应用展望 | 第26-27页 |
| ·基于航测遥感技术的铁路选线系统研究概况 | 第27-28页 |
| ·数字摄影测量发展与在铁路勘测设计中的应用 | 第28-29页 |
| ·数字摄影测量发展概况 | 第28-29页 |
| ·在铁路勘测设计中的应用 | 第29页 |
| ·主要研究内容 | 第29-31页 |
| ·论文结构 | 第31-34页 |
| 第二章 基于航测、卫星遥感的选线地理信息获取 | 第34-52页 |
| ·选线系统地形环境信息获取 | 第34-40页 |
| ·数据获取方法 | 第34-36页 |
| ·数据预处理—DEM的粗差剔除 | 第36-40页 |
| ·数字化地质信息获取与建模 | 第40-48页 |
| ·遥感影像数据源与影像处理方法 | 第40-43页 |
| ·矢量化遥感地质信息获取 | 第43-44页 |
| ·栅格遥感解译影像的获取 | 第44-45页 |
| ·数字化非遥感地质信息获取 | 第45-46页 |
| ·数字地质对象建模方法 | 第46-48页 |
| ·虚拟环境选线系统的数字地质技术 | 第48-51页 |
| ·数字地质技术概念 | 第48-49页 |
| ·数字地质技术主要内容 | 第49-51页 |
| ·本章小节 | 第51-52页 |
| 第三章 选线系统三维地理环境建模 | 第52-88页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·三维地形环境建模 | 第52-72页 |
| ·数字地形模型 | 第52-53页 |
| ·建模算法分析 | 第53-55页 |
| ·建模算法描述 | 第55-62页 |
| ·模型数据组织与管理算法 | 第62-67页 |
| ·模型场景管理 | 第67-72页 |
| ·三维地质环境建模 | 第72-81页 |
| ·建模基本思路 | 第72页 |
| ·矢量化建模方法 | 第72-78页 |
| ·栅格化建模方法 | 第78-81页 |
| ·三维地理环境超地图模型 | 第81-86页 |
| ·超地图概念 | 第82-83页 |
| ·三维选线环境超地图模型 | 第83-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 第四章 遥感地质信息系统与地质知识库建模 | 第88-114页 |
| ·遥感地质信息系统建模 | 第88-90页 |
| ·建立遥感地质信息系统的意义和必要性 | 第88页 |
| ·系统功能与系统结构 | 第88-89页 |
| ·系统管理内容和数据组织 | 第89-90页 |
| ·基于LM神经网络的工程地质综合评价预测模型 | 第90-100页 |
| ·BP神经网络概述 | 第90-91页 |
| ·改进BP算法-LM算法 | 第91-94页 |
| ·LM神经网络模型建立 | 第94-99页 |
| ·评价结果的三维可视化 | 第99-100页 |
| ·地质知识库建模 | 第100-113页 |
| ·概述 | 第100-101页 |
| ·知识库设计 | 第101-105页 |
| ·地质知识获取 | 第105-107页 |
| ·地质知识表示方法 | 第107-112页 |
| ·知识库推理 | 第112-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 第五章 三维地质体建模与可视化 | 第114-138页 |
| ·引言 | 第114页 |
| ·建模数据模型与数据结构 | 第114-123页 |
| ·工程地质三维数据模型概述 | 第114-117页 |
| ·数据结构分析 | 第117-118页 |
| ·广义三棱柱数据模型 | 第118-119页 |
| ·数据的预处理 | 第119-120页 |
| ·数据结构 | 第120-123页 |
| ·三维地质体建模 | 第123-131页 |
| ·地形表面建模 | 第123-124页 |
| ·地下三维地质体建模 | 第124-127页 |
| ·地质剖面图的生成 | 第127-128页 |
| ·三维插值算法 | 第128-130页 |
| ·GTP体元加密算法 | 第130-131页 |
| ·基于虚拟钻孔的误差修正技术 | 第131-133页 |
| ·建模误差分析 | 第131-132页 |
| ·基于虚拟钻孔的误差修正 | 第132-133页 |
| ·基于工程地质三维模型的分析及可视化技术 | 第133-136页 |
| ·钻孔、钻孔间的剖面查询 | 第133-134页 |
| ·虚拟钻探取芯 | 第134-135页 |
| ·三维模型的可视化表达 | 第135-136页 |
| ·本章小结 | 第136-138页 |
| 第六章 线路三维环境动态仿真实现技术 | 第138-170页 |
| ·概述 | 第138页 |
| ·三维线路模型 | 第138-145页 |
| ·设计线的三维自动化建模 | 第138-140页 |
| ·三维线路曲面模型 | 第140-145页 |
| ·三维空间观察原理 | 第145-157页 |
| ·观察坐标系 | 第145-146页 |
| ·三维几何变换 | 第146-149页 |
| ·三维对象投影变换 | 第149-150页 |
| ·基于OpenGL实现动态三维漫游 | 第150-157页 |
| ·线路真实感图形绘制理论与算法 | 第157-168页 |
| ·消隐处理 | 第157-159页 |
| ·光照模型 | 第159-161页 |
| ·插值明暗处理技术 | 第161-162页 |
| ·纹理映射 | 第162-164页 |
| ·基于OpenGL实现真实感图形绘制 | 第164-168页 |
| ·本章小结 | 第168-170页 |
| 第七章 基于虚拟环境遥感选线方法研究 | 第170-220页 |
| ·虚拟环境遥感选线方法概述 | 第170页 |
| ·基于三维环境线路局部走向选择方法 | 第170-187页 |
| ·三维设计环境中的三维交互技术 | 第171-180页 |
| ·基于三维地面模型初步估计线路通道 | 第180-182页 |
| ·控制点的选定 | 第182页 |
| ·三维线路空间平面位置的确定 | 第182-183页 |
| ·走向方案合理性初查 | 第183-184页 |
| ·平面方案的自动生成 | 第184页 |
| ·横断面方案的自动生成 | 第184-187页 |
| ·基于虚拟地理环境的遥感选线技术 | 第187-201页 |
| ·概述 | 第187-188页 |
| ·选线模型 | 第188-189页 |
| ·选线模式 | 第189-194页 |
| ·基于超地图模型的地质环境识别与选线应用技术 | 第194-201页 |
| ·基于遥感影像叠加的不良地质区域选线方法 | 第201-209页 |
| ·选线方法概述 | 第201-202页 |
| ·崩塌地段选线 | 第202-204页 |
| ·泥石流地段选线 | 第204-208页 |
| ·滑坡地段选线 | 第208-209页 |
| ·基于虚拟地理环境的复杂地质区域线路方案评价模型 | 第209-218页 |
| ·引言 | 第209-210页 |
| ·评价模型的层次结构 | 第210-211页 |
| ·评价模型的指标分析和属性值量化 | 第211-213页 |
| ·评价模型的实现 | 第213-218页 |
| ·本章小节 | 第218-220页 |
| 第八章 研究方法的实现及验证 | 第220-238页 |
| ·系统主要构成和功能 | 第220-229页 |
| ·主要特点 | 第220-221页 |
| ·运行环境 | 第221页 |
| ·软件编制依据 | 第221-222页 |
| ·系统结构 | 第222页 |
| ·系统主要功能 | 第222-229页 |
| ·实验验证 | 第229-236页 |
| ·实验地区概况 | 第229-230页 |
| ·三维地理环境建模的实验 | 第230-232页 |
| ·实验区遥感地质解译成果 | 第232-233页 |
| ·选线设计实验 | 第233-236页 |
| ·本章小结 | 第236-238页 |
| 结论 | 第238-242页 |
| 致谢 | 第242-244页 |
| 参考文献 | 第244-258页 |
| 攻读博士学位期间发表的主要论文情况 | 第258-259页 |
| 攻读博士学位期间完成的主要科研工作 | 第259页 |
