飞行人员执照管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-12页 |
| ·课题背景 | 第9页 |
| ·课题任务 | 第9-10页 |
| ·论文结构 | 第10-11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 MICROSOFT.NET概述 | 第12-25页 |
| ·.NET简介 | 第12-15页 |
| ·.NET背景 | 第12-13页 |
| ·.NET组成 | 第13页 |
| ·.NET优势 | 第13-15页 |
| ·.NET框架 | 第15-16页 |
| ·CLR简介 | 第16-18页 |
| ·什么是CLR | 第16页 |
| ·CLR如何工作 | 第16-17页 |
| ·CLR可靠性 | 第17-18页 |
| ·ADO.NET技术 | 第18-21页 |
| ·ADO.NET设计目标 | 第19-20页 |
| ·ADO与ADO.NET比较 | 第20-21页 |
| ·ADO.NET体系结构 | 第21-22页 |
| ·ASP.NET简介 | 第22-24页 |
| ·ASP.NET技术优势 | 第22-23页 |
| ·ASP.NET与ASP之间比较 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 飞行人员执照管理系统的需求分析 | 第25-39页 |
| ·飞行人员执照管理信息系统任务概述 | 第25-29页 |
| ·目标 | 第25页 |
| ·用户的特点 | 第25-26页 |
| ·组织机构 | 第26页 |
| ·飞行人员执照申请流程 | 第26-27页 |
| ·业务对象图 | 第27-28页 |
| ·系统需求 | 第28-29页 |
| ·系统需求分析表 | 第29-38页 |
| ·维护飞行人员执照 | 第29-30页 |
| ·飞行人员执照管理信息系统查询 | 第30-31页 |
| ·浏览飞行人员执照管理信息系统信息 | 第31-32页 |
| ·打印 | 第32-33页 |
| ·维护技术审定批准书 | 第33页 |
| ·维护ⅡⅢ类仪表 | 第33-34页 |
| ·维护英语合格证 | 第34-35页 |
| ·维护人员调动 | 第35-36页 |
| ·维护学生驾驶员 | 第36-37页 |
| ·维护理论考试 | 第37-38页 |
| ·系统性能需求 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 系统设计与实现 | 第39-53页 |
| ·系统基本结构 | 第39-40页 |
| ·开发环境概述 | 第40-41页 |
| ·开发环境的配置 | 第40页 |
| ·运行环境的配置 | 第40页 |
| ·客户端运行环境配置 | 第40-41页 |
| ·飞行人员执照管理信息系统结构设计 | 第41-49页 |
| ·设计约束 | 第41页 |
| ·设计策略 | 第41页 |
| ·系统功能模块划分 | 第41-43页 |
| ·各子系统所含模块汇总表 | 第43-45页 |
| ·各子系统中所含模块关系图 | 第45-49页 |
| ·系统核心技术 | 第49-51页 |
| ·安全方面技术 | 第49页 |
| ·组合查询技术 | 第49-50页 |
| ·查询结果的缓存策略 | 第50-51页 |
| ·系统界面关系及工作流 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 结束语 | 第53-55页 |
| ·论文工作总结 | 第53页 |
| ·问题和展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
