汽车用永磁发电机双电压系统的研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 文献综述 | 第7-15页 |
·汽车发电机发展概况 | 第7-10页 |
·双电压概述 | 第10-15页 |
第2章 绪论 | 第15-17页 |
·研究背景及意义 | 第15页 |
·研究的主要内容 | 第15-17页 |
第3章 技术方案的确定及控制算法分析 | 第17-30页 |
·汽车用永磁发电机的特性 | 第17-22页 |
·双电压系统的性能指标 | 第22-23页 |
·技术方案的确定 | 第23-25页 |
·控制算法分析 | 第25-28页 |
·42V和14V调节原理分析 | 第28-30页 |
第4章 双电压控制系统硬软件设计 | 第30-43页 |
·控制系统的结构组成及原理 | 第30页 |
·双电压系统的硬件设计 | 第30-37页 |
·双电压系统的软件设计 | 第37-43页 |
第5章 数据采集与处理 | 第43-46页 |
·电压数据的采集 | 第43-44页 |
·数据的处理 | 第44-46页 |
第6章 系统抗干扰措施的研究 | 第46-50页 |
·系统干扰分析 | 第46页 |
·抗干扰硬件措施 | 第46-47页 |
·抗干扰软件措施 | 第47-50页 |
第7章 试验方法与结果分析 | 第50-57页 |
·试验条件与方法 | 第50-51页 |
·试验结果 | 第51-55页 |
·试验结果分析 | 第55-57页 |
第8章 结论与建议 | 第57-59页 |
·结论 | 第57页 |
·建议 | 第57-59页 |
参考文献 | 第59-61页 |
致谢 | 第61-62页 |
在学期间所发表的文章 | 第62页 |