螺旋锥齿轮系统动力分析及动态性能优化
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题学术意义及实用意义 | 第9-10页 |
| ·结构动态特性优化的国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·结构动力学优化的国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·齿轮系统动态优化的国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·弧齿锥齿轮及准双曲面齿轮的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 2 螺旋锥齿轮系统静态接触特性数值模拟 | 第16-34页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·螺旋锥齿轮模型建立 | 第16-27页 |
| ·齿面啮合定理 | 第16-17页 |
| ·齿轮副接触点的共轭接触计算条件 | 第17-19页 |
| ·螺旋锥齿轮几何模型及有限元模型 | 第19-27页 |
| ·螺旋锥齿轮副静力接触特性分析 | 第27-31页 |
| ·接触区形成过程 | 第27-28页 |
| ·ANSYS 静力接触理论 | 第28-29页 |
| ·螺旋锥齿轮副接触特性分析 | 第29-31页 |
| ·准双曲面齿轮箱箱体静态分析 | 第31-33页 |
| ·箱体静力分析有限元模型 | 第31-32页 |
| ·箱体静力分析结果 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 螺旋锥齿轮动态特性模拟 | 第34-46页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 动力接触理论介绍 | 第34-38页 |
| ·LS-DYNA 动力分析功能 | 第34-35页 |
| ·动力学基本方程 | 第35-36页 |
| ·显式时间积分与时步控制 | 第36-37页 |
| ·求解控制技术 | 第37-38页 |
| ·弧齿锥齿轮动态特性数值模拟 | 第38-42页 |
| ·弧齿锥齿轮动力接触分析模型 | 第38-39页 |
| ·弧齿锥齿轮动态接触特性分析 | 第39-40页 |
| ·弧齿锥齿轮啮入冲击激励数值模拟 | 第40-42页 |
| ·准双曲面齿轮副齿轮副动态特性分析 | 第42-45页 |
| ·准双曲面齿轮动力接触分析模型 | 第42-43页 |
| ·准双曲面齿轮动态接触特性分析 | 第43-44页 |
| ·准双曲面齿轮啮入冲击激励数值模拟 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 准双曲面齿轮箱模态优化 | 第46-61页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·结构系统模态优化方法 | 第46-50页 |
| ·装配体模态分析方法 | 第46-47页 |
| ·多频模态优化方法 | 第47-49页 |
| ·ANSYS 的优化方法和收敛准则 | 第49-50页 |
| ·准双曲面齿轮箱模态分析 | 第50-53页 |
| ·结合部参数确定 | 第50-51页 |
| ·分析模型建立 | 第51-53页 |
| ·准双曲面齿轮系统振动固有频率测试 | 第53-56页 |
| ·实验对象 | 第53页 |
| ·实验模态测试方法和测试系统 | 第53-54页 |
| ·测点布置、传感器布置和信号采集 | 第54-55页 |
| ·准双曲面齿轮系统固有频率测试结果分析 | 第55-56页 |
| ·准双曲面齿轮箱模态优化 | 第56-60页 |
| ·优化模型 | 第56-58页 |
| ·优化设计结果 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 5 准双曲面齿轮箱动态响应优化设计 | 第61-75页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·结构系统动态响应优化设计方法 | 第61-66页 |
| ·瞬态响应分析方法 | 第61-63页 |
| ·瞬态动载荷作用下结构优化设计方法 | 第63-66页 |
| ·瞬态激励下准双曲面齿轮箱箱体动态特性分析 | 第66-72页 |
| ·准双曲面齿轮传动系统动态响应分析 | 第66-70页 |
| ·准双曲面齿轮箱箱体瞬态响应分析 | 第70-72页 |
| ·准双曲面齿轮箱动态响应优化设计 | 第72-74页 |
| ·优化设计模型 | 第72-73页 |
| ·优化设计结果 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 6 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 附录 | 第83页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第83页 |
| B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第83页 |
