| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第10-14页 |
| ·结构多点输入抗震分析的研究现状 | 第14-18页 |
| ·反应谱法 | 第15-17页 |
| ·随机振动分析方法 | 第17-18页 |
| ·时程分析方法 | 第18页 |
| ·结构多维输入抗震分析的研究方法 | 第18-20页 |
| ·多维抗震分析的反应谱法 | 第18-19页 |
| ·多维抗震分析的时程方法 | 第19页 |
| ·多维抗震分析的随机方法 | 第19-20页 |
| ·本文主要工作及各章安排 | 第20-22页 |
| ·本文主要工作 | 第20页 |
| ·本文各章安排 | 第20-22页 |
| 第二章 地面运动特性及大跨度网格结构地震动输入 | 第22-32页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·地面运动特性 | 第22-23页 |
| ·结构行波效应研究现状 | 第23-28页 |
| ·行波效应基本分析 | 第24-27页 |
| ·行波效应对结构的影响 | 第27-28页 |
| ·大跨度空间结构地震动输入 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-32页 |
| 第三章 多维多点输入下大跨空间结构地震反应时程分析法 | 第32-42页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·多点及多维输入运动方程的建立和求解 | 第32-37页 |
| ·运动方程的建立 | 第32-35页 |
| ·运动方程的求解 | 第35-37页 |
| ·多点多维输入下大跨空间结构地震反应时程分析的具体实现 | 第37-41页 |
| ·地面运动的位移时程 | 第37-38页 |
| ·多点输入法、多维输入法及一致输入法的实现 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 大跨度空间结构多点多维输入下的地震反应分析 | 第42-58页 |
| ·八车位维修车库空间网架结构 | 第42-45页 |
| ·计算模型 | 第42-45页 |
| ·地震动选取及地震动输入 | 第45-46页 |
| ·地震动的选取 | 第45-46页 |
| ·地震动的输入 | 第46页 |
| ·计算分析 | 第46-56页 |
| ·扭转分析 | 第47-49页 |
| ·相对位移分析 | 第49-52页 |
| ·柱内力分析 | 第52-53页 |
| ·典型杆件内力分析 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·全文总结 | 第58-59页 |
| ·下一步工作展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 作者简介 | 第63页 |
