| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-26页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-11页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·研究的意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-23页 |
| ·约束理论的应用现状 | 第11-14页 |
| ·再制造生产过程设计 | 第14-16页 |
| ·再制造生产系统的主要问题 | 第16-20页 |
| ·仿真技术及其应用 | 第20-23页 |
| ·研究内容与思路 | 第23-26页 |
| 第2章 再制造生产系统的理论与方法基础 | 第26-42页 |
| ·再制造基本概念 | 第26-28页 |
| ·再制造生产系统界定 | 第28-32页 |
| ·约束理论 | 第32-34页 |
| ·DFD设计方法 | 第34-35页 |
| ·SLP系统布置方法 | 第35-38页 |
| ·EFG仿真建模方法 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 基于DBR的再制造生产系统建模与仿真技术 | 第42-53页 |
| ·再制造生产系统描述 | 第42-44页 |
| ·再制造生产系统仿真目标 | 第44页 |
| ·再制造生产系统仿真建模 | 第44-48页 |
| ·工艺流程的仿真与建模 | 第44-47页 |
| ·DBR系统的建模思想 | 第47-48页 |
| ·仿真模型检验和确认 | 第48-50页 |
| ·仿真目标评价 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 再制造生产系统的约束识别与消除方法 | 第53-63页 |
| ·政策约束识别与消除方法—TP方法 | 第53-60页 |
| ·找出系统约束 | 第54-57页 |
| ·寻求改进方向 | 第57-58页 |
| ·消除约束 | 第58-60页 |
| ·资源约束识别与消除方法 | 第60-62页 |
| ·资源约束定义与特征 | 第60-61页 |
| ·DBR与仿真一体化方法 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 基于DBR的再制造生产系统的缓冲控制机制 | 第63-73页 |
| ·缓冲控制机制概念 | 第63-65页 |
| ·库存缓冲和时间缓冲定义 | 第63-64页 |
| ·随机波动因素对两种缓冲机制的影响 | 第64-65页 |
| ·库存缓冲机制 | 第65-67页 |
| ·库存缓冲模型 | 第65-67页 |
| ·库存缓冲控制机制的建立 | 第67页 |
| ·时间缓冲机制 | 第67-71页 |
| ·时间缓冲模型 | 第68-70页 |
| ·时间缓冲控制机制的建立 | 第70-71页 |
| ·评价准则 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 基于DBR的再制造生产系统缓冲控制机制仿真技术 | 第73-79页 |
| ·仿真目标与仿真实验设计 | 第73-74页 |
| ·库存控制机制仿真建模 | 第74-75页 |
| ·时间控制机制仿真建模 | 第75-76页 |
| ·仿真输入数据分析 | 第76-77页 |
| ·仿真模型的检验与确定 | 第77页 |
| ·仿真输出结果分析 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第7章 再制造生产系统设计、建模与仿真实例研究 | 第79-101页 |
| ·再制造工程的实施现状 | 第79-83页 |
| ·汽车零部件再制造工程的实施现状 | 第79-81页 |
| ·家电产品再制造工程的实施现状 | 第81-83页 |
| ·废旧家电再制造生产系统设计案例研究 | 第83-91页 |
| ·平面布置方案设计 | 第84-88页 |
| ·平面布置方案及工作状态仿真 | 第88-89页 |
| ·仿真结果分析及3D效果 | 第89-91页 |
| ·废旧发动机再制造生产系统实例仿真与建模 | 第91-97页 |
| ·再制造生产系统的时间和库存缓冲控制方法的比较研究 | 第97-99页 |
| ·定性比较分析 | 第97-98页 |
| ·定量比较分析 | 第98-99页 |
| ·本章小结 | 第99-101页 |
| 第8章 总结与展望 | 第101-104页 |
| ·论文总结和创新 | 第101-103页 |
| ·主要工作总结 | 第101-102页 |
| ·主要创新点 | 第102-103页 |
| ·有待进一步研究之处 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-111页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果 | 第111-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
| 摘要 | 第113-116页 |
| ABSTRACT | 第116-118页 |