| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-12页 |
| ·列车定位技术的应用现状 | 第10-11页 |
| ·定位系统安全性的研究发展 | 第11-12页 |
| ·论文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 列车定位系统安全性评估的需求分析 | 第14-21页 |
| ·列车定位技术 | 第14-17页 |
| ·列车定位的作用 | 第14页 |
| ·列车定位的方法 | 第14-17页 |
| ·安全性评估 | 第17-19页 |
| ·安全完整性等级 | 第18页 |
| ·安全性评估方法 | 第18-19页 |
| ·需求分析及解决思路 | 第19-21页 |
| 第三章 列车定位功能的安全性研究 | 第21-33页 |
| ·列车定位功能的安全性分析 | 第21-25页 |
| ·功能安全分析过程 | 第21-22页 |
| ·功能安全分析方法 | 第22-25页 |
| ·列车定位功能安全性的FMECA | 第25-30页 |
| ·故障模式及影响分析(FMEA) | 第25-29页 |
| ·危害性分析(CA) | 第29-30页 |
| ·列车定位功能安全性的FTA模型及求解 | 第30-33页 |
| ·定位系统功能的故障树模型 | 第30-31页 |
| ·故障树重要度指标分析 | 第31-32页 |
| ·算例 | 第32-33页 |
| 第四章 基于Petri网的列车定位硬件及传输的安全性研究 | 第33-47页 |
| ·需求分析 | 第33-36页 |
| ·应答器工作原理及故障特性 | 第33-35页 |
| ·脉冲传感器工作原理及故障特性 | 第35-36页 |
| ·随机Petri网及性能分析 | 第36-38页 |
| ·随机Petri网 | 第36-37页 |
| ·随机Petri网的性能分析 | 第37-38页 |
| ·列车定位的硬件及传输的SPN模型与安全性研究 | 第38-47页 |
| ·脉冲传感器的SPN模型及性能分析 | 第38-42页 |
| ·应答器的SPN模型及性能分析 | 第42-47页 |
| 第五章 仿真与结果分析 | 第47-53页 |
| ·仿真总体结构 | 第47页 |
| ·仿真设计及流程 | 第47-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 总结 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第58页 |