WZJ400型隧道挖装机液压系统优化设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外机型应用与发展 | 第13-17页 |
| ·国外机型应用现状 | 第13-15页 |
| ·国内机型生产现状 | 第15-17页 |
| ·挖装机在使用中出现的问题 | 第17-18页 |
| ·挖装机的发展趋势 | 第18-19页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 第2章 挖装机液压系统组成 | 第20-29页 |
| ·挖装机的工作原理 | 第20-21页 |
| ·挖装机对液压系统的要求 | 第21-22页 |
| ·液压系统基本回路分析 | 第22-27页 |
| ·限压回路 | 第22-23页 |
| ·节流回路 | 第23-24页 |
| ·稳速回路 | 第24-26页 |
| ·制动回路 | 第26-27页 |
| ·变速回路 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 挖装机液压控制系统分析 | 第29-43页 |
| ·阀控分析 | 第29-36页 |
| ·节流控制 | 第29-31页 |
| ·负载敏感控制(LS) | 第31-32页 |
| ·LUDV控制 | 第32-34页 |
| ·LUDV多路阀结构 | 第34-36页 |
| ·泵控分析 | 第36-42页 |
| ·总功率控制 | 第36-38页 |
| ·分功率控制 | 第38页 |
| ·交叉传感控制 | 第38页 |
| ·正流量控制 | 第38-39页 |
| ·负流量控制 | 第39页 |
| ·负荷敏感控制 | 第39-40页 |
| ·挖装机液压泵选择 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 挖装机液压系统设计与计算 | 第43-56页 |
| ·行走设计 | 第45-47页 |
| ·行走阻力计算 | 第45-46页 |
| ·行走马达、减速机选型 | 第46-47页 |
| ·挖掘设计 | 第47-52页 |
| ·挖掘阻力计算 | 第47页 |
| ·油缸受力计算 | 第47-51页 |
| ·铲斗缸作用力计算 | 第47-49页 |
| ·斗杆缸作用力计算 | 第49-50页 |
| ·动臂缸作用力计算 | 第50-51页 |
| ·油缸参数计算 | 第51-52页 |
| ·装载设计 | 第52-54页 |
| ·输送阻力计算 | 第52-53页 |
| ·输送马达选型 | 第53-54页 |
| ·液压泵选型 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 挖装机性能分析 | 第56-62页 |
| ·挖装机性能参数验算 | 第56-59页 |
| ·行走性能参数验算 | 第56-57页 |
| ·挖掘性能参数验算 | 第57-59页 |
| ·液压系统热平衡分析 | 第59-61页 |
| ·发热量计算 | 第59页 |
| ·散热量计算 | 第59-60页 |
| ·散热器性能分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 挖装机参数优化设计 | 第62-72页 |
| ·MATLAB软件GUI设计简介 | 第62-63页 |
| ·挖装机参数优化设计 | 第63-71页 |
| ·界面设计 | 第63-64页 |
| ·程序开发 | 第64-68页 |
| ·参数优化功能的实现 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和发表的学术论文 | 第79页 |
