| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 1 引言 | 第12-19页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内外橡胶粉及橡胶颗粒沥青混合料的研究状况 | 第13-14页 |
| ·国内外低噪音路面的研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第16-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 2 连续级配大粒径橡胶颗粒沥青混合料拌和成型工艺的研究 | 第19-32页 |
| ·试验级配和原材料检测 | 第19-21页 |
| ·橡胶颗粒沥青混合料拌和成型工艺的正交试验设计 | 第21-22页 |
| ·橡胶颗粒沥青混合料拌和成型工艺的试验结果分析 | 第22-31页 |
| ·初步分析 | 第22-27页 |
| ·因素最佳水平的筛选 | 第27-30页 |
| ·试验结果的验证与确定 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 连续级配大粒径橡胶颗粒沥青混合料路用性能的试验研究 | 第32-40页 |
| ·高温稳定性检验 | 第32-33页 |
| ·试验方法的选取 | 第32-33页 |
| ·试验结果及分析 | 第33页 |
| ·水稳定性检验 | 第33-35页 |
| ·浸水马歇尔试验 | 第34页 |
| ·冻融劈裂试验 | 第34-35页 |
| ·试验结果分析 | 第35页 |
| ·低温抗裂性检验 | 第35-39页 |
| ·试验方法的选择 | 第35-36页 |
| ·低温弯曲试验结果及分析 | 第36-38页 |
| ·低温弯曲蠕变试验 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 连续级配橡胶颗粒沥青路面降噪特性的研究 | 第40-59页 |
| ·橡胶颗粒沥青路面减振降噪特性的研究 | 第40-52页 |
| ·减振降噪机理的分析 | 第40-41页 |
| ·减振降噪特性的实验研究 | 第41-52页 |
| ·橡胶颗粒沥青路面吸声降噪特性的研究 | 第52-58页 |
| ·吸声降噪的原理 | 第52-53页 |
| ·橡胶颗粒沥青混合料吸声试验 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 基于小波技术的路面减振性能室内试验检测分析 | 第59-85页 |
| ·概述 | 第59-60页 |
| ·小波变换的基本原理 | 第60-62页 |
| ·小波函数的选择 | 第62-63页 |
| ·小波分解的层数 | 第63页 |
| ·试验测试系统故障检测 | 第63-64页 |
| ·振动信号的特性分析 | 第64-83页 |
| ·轮胎振动的加速度谱 | 第64-68页 |
| ·不同路面轮胎振动信号的功率谱分析 | 第68-71页 |
| ·原始振动信号的小波分解 | 第71-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 6 橡胶颗粒路面/轮胎噪声的有限元分析 | 第85-102页 |
| ·概述 | 第85-86页 |
| ·碰撞分析的动力学基本原理 | 第86-90页 |
| ·弹性大变形动力学基本理论 | 第86-88页 |
| ·弹性大变形动力学数值计算方法 | 第88-90页 |
| ·橡胶颗粒路面/轮胎噪声的有限元分析 | 第90-101页 |
| ·路面/轮胎结构有限元耦合模型 | 第90-92页 |
| ·橡胶颗粒路面吸声降噪水平分析 | 第92-93页 |
| ·路面/车辆轮胎振动噪声的有限元分析 | 第93-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 7 结论与展望 | 第102-104页 |
| ·结论 | 第102-103页 |
| ·展望 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-111页 |
| 作者简介 | 第111页 |