基于网络路由行为的铁路春运方案及可靠度研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 文献综述 | 第7-10页 |
| ·课题来源 | 第7-8页 |
| ·国内外在本领域的研究现状 | 第8-10页 |
| 第2章 引言 | 第10-13页 |
| ·论文的研究意义 | 第10-11页 |
| ·论文研究范畴 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第11页 |
| ·研究目标 | 第11-13页 |
| 第3章 车厢分组运输模式 | 第13-19页 |
| ·网络数据交换方式的比较 | 第13-14页 |
| ·线路交换 | 第13页 |
| ·报文交换 | 第13-14页 |
| ·分组交换 | 第14页 |
| ·分组交换方式的选取 | 第14-16页 |
| ·RIP路由协议的特点和应用 | 第15-16页 |
| ·车厢分组思想应用 | 第16-19页 |
| 第4章 区域划分运输模式 | 第19-28页 |
| ·我国铁路运输与计算机网络关系的由来 | 第19-20页 |
| ·BGP协议的原理 | 第20页 |
| ·OSPF协议的特点 | 第20-23页 |
| ·OSPF协议的学习和熟悉 | 第20-21页 |
| ·分层拓扑有几个重要的优势 | 第21-22页 |
| ·OSPF五种状态以及各个状态的特点 | 第22-23页 |
| ·OSPF有以下几种区域类型 | 第23页 |
| ·全国铁路主干线路研究 | 第23-24页 |
| ·区域划分思想 | 第24-28页 |
| ·区域划分思想 | 第24-25页 |
| ·层次区域划分 | 第25-28页 |
| 第5章 铁路春运区域划分思想模拟实现 | 第28-44页 |
| ·模拟环境介绍 | 第28页 |
| ·模拟环境配置 | 第28-32页 |
| ·区域划分模拟过程 | 第32-36页 |
| ·IP地址分配 | 第32-36页 |
| ·模拟数据指标分析 | 第36页 |
| ·测试 | 第36-44页 |
| ·测试区域划分前各项指标 | 第36-39页 |
| ·测试区域划分后各项指标 | 第39-42页 |
| ·测试数据分析 | 第42-44页 |
| 第6章 路网可靠性和线路可靠度分配研究 | 第44-51页 |
| ·铁路网可靠性 | 第44页 |
| ·路网可靠性 | 第44-47页 |
| ·网络可靠性评价指标 | 第44-46页 |
| ·传统的连通可靠性算法 | 第46-47页 |
| ·线路可靠度分配研究 | 第47-51页 |
| ·线路可靠度分配 | 第47页 |
| ·国内重点线路可靠度分配研究 | 第47-51页 |
| 第7章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 个人简历及攻读硕士期间发表的论文 | 第57页 |
