| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外船舶交通事故分析研究现状 | 第11-14页 |
| ·课题来源 | 第14页 |
| ·主要研究内容及研究思路 | 第14-16页 |
| 第2章 基于GIS的内河船舶交通事故分析系统设计与开发 | 第16-43页 |
| ·电子地图开发控件MapX | 第16-19页 |
| ·GIS组件MapX简介 | 第16-17页 |
| ·GIS技术的开发应用 | 第17-19页 |
| ·系统分析 | 第19-21页 |
| ·系统需求分析 | 第19页 |
| ·开发方式选择 | 第19-20页 |
| ·开发平台选择 | 第20-21页 |
| ·数据库选择 | 第21页 |
| ·系统设计 | 第21-28页 |
| ·系统结构框架设计 | 第21-22页 |
| ·系统功能设计 | 第22-24页 |
| ·系统流程设计 | 第24-25页 |
| ·数据库设计 | 第25-28页 |
| ·系统功能实现 | 第28-42页 |
| ·用户管理功能实现 | 第28页 |
| ·基本的地图操作 | 第28-29页 |
| ·事故数据录入及修改功能 | 第29-31页 |
| ·事故信息查询定位功能 | 第31-35页 |
| ·基于事故空间和时间的可视化显示功能 | 第35-38页 |
| ·事故统计分析功能 | 第38-40页 |
| ·事故黑点鉴别功能 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 长江内河船舶交通事故时空分布特征分析 | 第43-53页 |
| ·不同时间的事故分布特征 | 第43-47页 |
| ·按年分月分布 | 第43-44页 |
| ·按周分日分布 | 第44-45页 |
| ·按日分小时分布 | 第45-47页 |
| ·船舶交通事故空间分布特征 | 第47-50页 |
| ·长江干线通航环境特征 | 第47-50页 |
| ·船舶交通事故在长江航段中分布 | 第50页 |
| ·船舶交通事故船型分布特征 | 第50-51页 |
| ·船舶交通事故形态分布特性 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 长江内河船舶机损事故致因分析 | 第53-63页 |
| ·船舶机损事故中的人为因素分析 | 第53-54页 |
| ·船舶机损事故中主要设备故障分析 | 第54-56页 |
| ·船舶主要机械设备 | 第54页 |
| ·长江内河船舶主要机械设备故障分布 | 第54-55页 |
| ·船舶主要机械设备故障分析 | 第55-56页 |
| ·船舶柴油机故障实例分析 | 第56-58页 |
| ·船舶柴油机基本结构 | 第56-57页 |
| ·故障树分析法在柴油机故障中的应用 | 第57-58页 |
| ·船舶柴油机故障诊断机理研究 | 第58-62页 |
| ·活塞气缸组件 | 第58-60页 |
| ·燃油喷射系统 | 第60-61页 |
| ·配气系统 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 主要船舶交通事故形态规律分析 | 第63-76页 |
| ·船舶碰撞事故影响因素分析 | 第63-70页 |
| ·碰撞事故时空分布 | 第63-66页 |
| ·碰撞事故在各种能见度条件下分布 | 第66页 |
| ·船舶类型和大小对碰撞事故影响 | 第66-69页 |
| ·碰撞事故原因分布 | 第69-70页 |
| ·船舶搁浅触礁事故影响因素分析 | 第70-75页 |
| ·搁浅触礁事故时空分布 | 第70-71页 |
| ·搁浅触礁事故在不同能见度条件下分布 | 第71-72页 |
| ·船舶类型和大小对搁浅触礁事故影响 | 第72-74页 |
| ·搁浅触礁事故原因分布 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·总结 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第82页 |