| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·板料成形回弹研究现状 | 第10-13页 |
| ·回弹解析理论研究现状 | 第10-11页 |
| ·回弹实验研究现状 | 第11-12页 |
| ·有限元数值模拟回弹研究现状 | 第12-13页 |
| ·有限元技术和数值模拟技术的发展及其与板料成形的结合应用 | 第13-16页 |
| ·有限元技术的发展 | 第13-14页 |
| ·板料成形数值模拟的发展 | 第14-15页 |
| ·板料成形有限元数值模拟的应用 | 第15-16页 |
| ·DYANFORM软件简介 | 第16-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-18页 |
| 2 U型宽板弯曲成形理论及回弹原理 | 第18-28页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·弯曲成形过程分析 | 第18-23页 |
| ·弯曲变形过程及应力分析 | 第18-21页 |
| ·宽板弯曲变形的应力应变分析 | 第21-23页 |
| ·弯曲成形缺陷及解决措施 | 第23-24页 |
| ·回弹原理 | 第24-27页 |
| ·回弹产生的机理 | 第24-25页 |
| ·回弹的应力分析及表现形式 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 板料回弹的有限元模拟技术 | 第28-33页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·回弹有限元模拟的原理 | 第28-31页 |
| ·采用有限元法模拟回弹的根据 | 第28-29页 |
| ·回弹模拟基本原理 | 第29-31页 |
| ·回弹模拟中的一些关键技术 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 U型燃油箱箍带回弹模拟 | 第33-48页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·基于DYNAFORM的U型件成形及回弹模拟过程 | 第33-37页 |
| ·基于DYNAFORM的U型件弯曲成形模拟一般过程 | 第33-36页 |
| ·基于DYNAFORM的U型件回弹模拟一般过程 | 第36-37页 |
| ·加强筋对回弹预测的影响及数模的确定 | 第37-41页 |
| ·几种材料的回弹模拟对比 | 第41-44页 |
| ·网格单元尺寸对回弹预测的影响及数值确定 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 基于正交试验的回弹影响因素敏感度分析 | 第48-70页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·正交试验理论及方案的设计 | 第48-49页 |
| ·材料性能参数对回弹影响的正交试验 | 第49-56页 |
| ·材料性能参数的选择 | 第49-50页 |
| ·正交试验方案 | 第50-52页 |
| ·数据极差分析 | 第52页 |
| ·数据方差分析 | 第52-54页 |
| ·结论分析 | 第54-56页 |
| ·模具型面参数对回弹影响的正交试验 | 第56-61页 |
| ·模具型面参数的确定 | 第56-57页 |
| ·正交试验表的设计 | 第57-58页 |
| ·数据极差分析 | 第58页 |
| ·数据方差分析 | 第58-59页 |
| ·结论 | 第59-61页 |
| ·多因素综合对回弹影响的正交试验 | 第61-66页 |
| ·多影响因素的确定 | 第61-62页 |
| ·正交试验表的设计 | 第62-64页 |
| ·数据极差分析 | 第64页 |
| ·数据方差分析 | 第64-65页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·优化方案 | 第66-70页 |
| ·优化参数组合的确定 | 第66-67页 |
| ·优化参数波动范围的确定及工艺改进 | 第67-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-71页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第75页 |