摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-14页 |
一、研究背景和研究意义 | 第10-12页 |
(一)研究背景 | 第10-11页 |
(二)研究意义 | 第11-12页 |
二、研究内容和方法 | 第12-13页 |
(一)研究内容 | 第12-13页 |
(二)研究方法 | 第13页 |
三、可能创新点 | 第13-14页 |
(一)从“需求侧”分析我国电动汽车行业发展 | 第13页 |
(二)揭示了消费贷款对电动汽车消费需求的影响 | 第13页 |
(三)提出了家庭成员财富转移对电动汽车消费需求的影响 | 第13-14页 |
第二章 理论基础及文献综述 | 第14-20页 |
一、消费需求的相关效应 | 第15-16页 |
(一)收入效应 | 第15页 |
(二)替代效应 | 第15页 |
(三)跟潮效应 | 第15-16页 |
(四)逆潮效应 | 第16页 |
(五)凡勃伦效应 | 第16页 |
二、消费需求的相关理论 | 第16-17页 |
(一)效用理论 | 第16-17页 |
(二)需求弹性理论 | 第17页 |
(三)外部性理论 | 第17页 |
三、国内外研究现状综述 | 第17-20页 |
(一)国外研究现状 | 第17-18页 |
(二)国内研究现状 | 第18-20页 |
第三章 电动汽车的需求价格分析 | 第20-25页 |
一、电动汽车的成本分析 | 第20-22页 |
(一)电动汽车研发要实现的目的 | 第20-21页 |
(二)电动汽车生产成本的决定要素 | 第21-22页 |
二、电动汽车的价格比较分析 | 第22-25页 |
(一)电动汽车与传统燃油汽车的价格比较 | 第22-23页 |
(二)电动汽车需求的价格弹性 | 第23-25页 |
第四章 影响电动汽车消费需求的因素分析 | 第25-34页 |
一、收入因素 | 第25-27页 |
(一)收入影响需求变动 | 第25-26页 |
(二)收入影响需求类型 | 第26-27页 |
二、相关产品价格因素 | 第27-29页 |
(一)替代品的价格 | 第27页 |
(二)互补品的价格 | 第27-29页 |
三、消费偏好因素 | 第29-31页 |
(一)个人消费心理 | 第29-30页 |
(二)社会影响 | 第30-31页 |
(三)媒体广告导向 | 第31页 |
四、政府补贴政策因素 | 第31-32页 |
五、消费贷款获取因素 | 第32-33页 |
六、家庭成员财富转移因素 | 第33-34页 |
第五章 中国电动汽车市场发展现状及问题分析 | 第34-42页 |
一、电动汽车的生产与销售 | 第34-37页 |
(一)电动汽车保有量和销量 | 第34-36页 |
(二)电动汽车的技术问题及原因 | 第36-37页 |
二、政府补贴政策支持 | 第37-39页 |
(一)电动汽车补贴政策概述 | 第37-38页 |
(二)电动汽车补贴政策的问题和原因 | 第38-39页 |
三、电动汽车充电基础设施建设 | 第39-42页 |
(一)充电桩及充电桩企业 | 第39-40页 |
(二)充电基础设施的问题及原因 | 第40-42页 |
第六章 基于消费需求理论对我国电动汽车市场发展建议 | 第42-47页 |
一、对电动汽车生产企业建议 | 第42-44页 |
(一)零部件供应商与整车制造企业协同发展 | 第42页 |
(二)推动电动汽车从车型研发到平台研发的转变 | 第42-43页 |
(三)发扬工匠精神打造本土电动汽车品牌 | 第43页 |
(四)深入调研消费者需求完善售前及售后服务 | 第43页 |
(五)深度整合行业资源及时淘汰落后产能 | 第43-44页 |
二、对政府政策建议 | 第44-45页 |
(一)加强消费者电动汽车基础知识教育 | 第44页 |
(二)提升市场信息监管降低信息不对称 | 第44-45页 |
(三)优化补贴政策引导电动汽车行业健康发展 | 第45页 |
(四)提升电动汽车市场准入门槛 | 第45页 |
三、对消费者建议 | 第45-47页 |
(一)主动承担环境保护的社会责任 | 第45-46页 |
(二)培育消费者对电动汽车的有效消费需求 | 第46-47页 |
总结与展望 | 第47-49页 |
一、研究结论 | 第47-48页 |
二、研究展望 | 第48-49页 |
参考文献 | 第49-52页 |
个人简历 | 第52-53页 |
致谢 | 第53页 |