机载重轨干涉SAR三维定位方法研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及趋势 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容和主要解决的问题 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 主要解决的问题 | 第14-15页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第15-17页 |
| 第2章 重轨干涉SAR理论基础 | 第17-29页 |
| 2.1 SAR影像的分辨率 | 第17-18页 |
| 2.1.1 距离向分辨率 | 第17-18页 |
| 2.1.2 方位向分辨率 | 第18页 |
| 2.2 成像几何特点和形变分析 | 第18-22页 |
| 2.3 干涉SAR方法 | 第22-25页 |
| 2.3.1 干涉几何关系 | 第22-24页 |
| 2.3.2 干涉处理方法 | 第24-25页 |
| 2.4 与SAR影像相关的坐标系统及其转化关系 | 第25-29页 |
| 2.4.1 坐标系统 | 第25-27页 |
| 2.4.2 转化关系 | 第27-29页 |
| 第3章 机载重轨InSAR解析构像模型 | 第29-39页 |
| 3.0 成像处理中的运动补偿 | 第29-31页 |
| 3.1 坐标系统 | 第31-32页 |
| 3.2 坐标系统的转化关系 | 第32页 |
| 3.3 机载InSAR解析构像几何模型 | 第32-39页 |
| 3.3.1 基本方程 | 第32-35页 |
| 3.3.2 模型推导 | 第35-39页 |
| 第4章 机载重轨InSAR干涉处理 | 第39-50页 |
| 4.1 干涉SAR配准 | 第39-42页 |
| 4.2 相干性计算 | 第42-43页 |
| 4.3 干涉条纹滤波 | 第43-44页 |
| 4.4 相位解缠 | 第44-45页 |
| 4.5 试验结果与分析 | 第45-50页 |
| 第5章 机载重轨InSAR定位模型 | 第50-63页 |
| 5.1 机载SAR定位方法 | 第50-51页 |
| 5.2 确定模型参数 | 第51-52页 |
| 5.3 RD定位模型的解算 | 第52-55页 |
| 5.4 机载重轨干涉SAR影像定位 | 第55-59页 |
| 5.5 实验结果与分析 | 第59-61页 |
| 5.6 影响重轨机载干涉SAR影像定位精度的因素 | 第61-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-66页 |
| 6.1 总结 | 第63-65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 作者简介及在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第73页 |
