| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 油气井管材腐蚀 | 第12-13页 |
| 1.2.2 蠕变地层套管挤毁失效 | 第13-14页 |
| 1.3.3 套管安全可靠性研究 | 第14页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第14-15页 |
| 1.4 研究思路 | 第15-16页 |
| 1.5 创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 海相气藏井腐蚀环境下的套管选材 | 第17-32页 |
| 2.0 硫化氢的腐蚀机理及类型 | 第17-19页 |
| 2.0.1 电化学腐蚀 | 第17-18页 |
| 2.0.2 氢损伤 | 第18-19页 |
| 2.1 二氧化碳的腐蚀机理及类型 | 第19-20页 |
| 2.1.1 均匀腐蚀 | 第20页 |
| 2.1.2 局部腐蚀 | 第20页 |
| 2.2 硫化氢和二氧化碳共存环境下的腐蚀 | 第20-21页 |
| 2.3 油气田腐蚀环境下常用的耐腐蚀合金材料及腐蚀评价 | 第21-23页 |
| 2.4 国外公司在腐蚀环境下的套管选材方案 | 第23-28页 |
| 2.5 国内公司在腐蚀环境下的套管选材方案 | 第28-30页 |
| 2.6 海相气藏井环境下的套管材料选择 | 第30-32页 |
| 第3章 腐蚀对套管强度的影响 | 第32-42页 |
| 3.1 套管腐蚀模型的建立 | 第32-34页 |
| 3.2 浅型腐蚀模型下套管柱强度的变化规律 | 第34-36页 |
| 3.3 半球型腐蚀模型下套管柱强度的变化规律 | 第36-37页 |
| 3.4 深型腐蚀模型下套管柱强度的变化规律 | 第37-38页 |
| 3.5 理论模型的应用 | 第38-40页 |
| 3.6 结论 | 第40-42页 |
| 第4章 海相气藏井服役套管的安全性分析 | 第42-62页 |
| 4.1 耦合有限元分析方法 | 第42-46页 |
| 4.1.1 温度场模型 | 第42-43页 |
| 4.1.2 盐岩的蠕变模型 | 第43-44页 |
| 4.1.3 应力场模型 | 第44-45页 |
| 4.1.4 耦合场模型 | 第45-46页 |
| 4.2 海相气藏井套管柱载荷分析 | 第46-48页 |
| 4.2.1 轴向力 | 第46-47页 |
| 4.2.2 有效内压力 | 第47页 |
| 4.2.3 外压力 | 第47-48页 |
| 4.3 海相气藏井服役套管安全性的数值模拟分析 | 第48-61页 |
| 4.3.1 海相气藏井服役套管有限元模型的建立 | 第51-53页 |
| 4.3.2 盐岩的蠕变行为 | 第53页 |
| 4.3.3 盐岩蠕变引起的井眼缩颈 | 第53-55页 |
| 4.3.4 盐岩蠕变对套管安全性的影响 | 第55页 |
| 4.3.5 水泥环性能对套管安全性的影响 | 第55-59页 |
| 4.3.6 腐蚀对套管安全性的影响 | 第59-61页 |
| 4.4 结论 | 第61-62页 |
| 第5章 随钻扩眼提高海相气藏井服役套管安全性的研究 | 第62-71页 |
| 5.1 随钻扩眼技术介绍 | 第62-63页 |
| 5.2 安全评价标准建立 | 第63页 |
| 5.3 扩眼前后模型的建立 | 第63-64页 |
| 5.4 随钻扩眼提高海相气藏井服役套管安全性的数值模拟 | 第64-70页 |
| 5.5 结论 | 第70-71页 |
| 第6章 海相气藏井套管的可靠性设计 | 第71-90页 |
| 6.1 套管设计介绍 | 第71页 |
| 6.2 普通套管抗挤强度公式 | 第71-74页 |
| 6.2.1 API Bulletin 5C3 | 第71-73页 |
| 6.2.2 ISO/TR 10400 | 第73-74页 |
| 6.3 高抗挤套管抗挤强度公式 | 第74-79页 |
| 6.4 基于可靠性的套管抗挤强度设计 | 第79-89页 |
| 6.5 结论 | 第89-90页 |
| 第7章 结论与展望 | 第90-92页 |
| 7.1 主要结论 | 第90-91页 |
| 7.2 研究展望 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-101页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第101页 |
