| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| ·选题背景 | 第12-14页 |
| ·区域经济全面隆起 | 第12-13页 |
| ·经济圈交通系统资源急需整合 | 第13-14页 |
| ·系统科学与经济圈交通系统研究必然融合 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14-17页 |
| ·均衡经济圈交通系统的供需关系 | 第15页 |
| ·提高经济圈交通发展政策的科学性 | 第15-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-21页 |
| ·系统动力学的历史与发展 | 第17-20页 |
| ·经济圈交通系统研究现状 | 第20-21页 |
| ·总结 | 第21页 |
| ·研究内容和方法 | 第21-24页 |
| ·研究内容 | 第21-23页 |
| ·研究方法 | 第23-24页 |
| 第二章 经济圈交通系统的演化分析 | 第24-46页 |
| ·经济圈交通系统的内涵及特征 | 第24-28页 |
| ·经济圈交通系统的基本概念 | 第24页 |
| ·经济圈交通系统的性质和基本特征 | 第24-28页 |
| ·经济圈交通系统的形成与发展 | 第28-43页 |
| ·经济圈交通系统形成的时代背景 | 第28-31页 |
| ·经济圈交通系统发展的动力机制 | 第31-34页 |
| ·经济圈交通系统的发展趋势 | 第34-43页 |
| ·经济圈交通系统的演化规律 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 交通系统与区域经济的协同发展 | 第46-65页 |
| ·协同发展的一般影响因素 | 第46-50页 |
| ·区域经济发展战略 | 第46-47页 |
| ·交通系统战略规划 | 第47-49页 |
| ·区域经济与经济圈交通系统的相互作用 | 第49-50页 |
| ·交通系统与区域经济的协同共生机理 | 第50-57页 |
| ·共生理论 | 第50-52页 |
| ·交通系统与区域经济的协同共生关系分析 | 第52-55页 |
| ·基于LOGISTIC方程模型的协同共生稳定条件 | 第55-57页 |
| ·交通系统与区域经济的协同模式 | 第57-64页 |
| ·交通系统与区域经济协同的概念模型 | 第57-59页 |
| ·交通系统与区域经济协同模式的类型 | 第59-61页 |
| ·交通系统与区域经济协同模式的特征 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 经济圈交通运输供需均衡分析 | 第65-82页 |
| ·交通运输供需均衡的内涵 | 第65-67页 |
| ·动态均衡原理 | 第65-66页 |
| ·需求柔性和供给刚性 | 第66-67页 |
| ·经济圈交通运输供需均衡的发展理念 | 第67页 |
| ·经济圈交通运输供需均衡的影响因素 | 第67-71页 |
| ·交通运输需求的影响因素 | 第67-69页 |
| ·交通运输供给的影响因素 | 第69-70页 |
| ·运输供给与运输需求的匹配 | 第70-71页 |
| ·经济圈交通运输供需总量均衡 | 第71-74页 |
| ·交通运输供需总量均衡的界定 | 第71-72页 |
| ·经济圈的交通运输需求 | 第72页 |
| ·经济圈的交通运输供给 | 第72-73页 |
| ·交通运输供需总量均衡的弹性模型 | 第73-74页 |
| ·经济圈交通运输供需结构均衡 | 第74-81页 |
| ·熵理论 | 第74-75页 |
| ·交通运输需求结构模型 | 第75-78页 |
| ·交通运输供给结构模型 | 第78-79页 |
| ·交通运输供需结构均衡的判定 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第五章 经济圈交通系统动力学模型 | 第82-95页 |
| ·系统动力学方法与模型特点 | 第82-83页 |
| ·几个重要的基本概念 | 第83-85页 |
| ·建模目标与系统要素 | 第85-87页 |
| ·建模目标 | 第85页 |
| ·系统边界与模型要素 | 第85-87页 |
| ·系统动力学模型结构 | 第87-93页 |
| ·系统模块结构 | 第87-88页 |
| ·模块要素因果关系 | 第88-89页 |
| ·模型系统流图及方程 | 第89-93页 |
| ·本章小结 | 第93-95页 |
| 第六章 关中-天水经济圈交通系统实证分析 | 第95-107页 |
| ·关中-天水经济圈概况 | 第95-97页 |
| ·系统动力学模型的参数估计与检验 | 第97-99页 |
| ·模型的参数估计 | 第97-98页 |
| ·模型有效性检验 | 第98-99页 |
| ·模型基本变量的模拟结果输出 | 第99-102页 |
| ·决策分析 | 第102-106页 |
| ·交通基础设施投资对关中—天水经济圈GDP增长的促进作用 | 第102-103页 |
| ·决策分析一 | 第103-104页 |
| ·决策分析二 | 第104-105页 |
| ·决策分析三 | 第105-106页 |
| ·本章小结 | 第106-107页 |
| 第七章 结论 | 第107-110页 |
| ·主要结论 | 第107-108页 |
| ·创新点 | 第108页 |
| ·待研究内容 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-116页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第116-117页 |
| 致谢 | 第117页 |