| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.2 深大基坑工程特性研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 影响范围广 | 第13-15页 |
| 1.2.2 安全风险高 | 第15-17页 |
| 1.2.3 经济性敏感 | 第17-18页 |
| 1.2.4 环境不友好 | 第18-19页 |
| 1.3 适用于城市复杂环境下隧道基坑围护型式研究现状 | 第19-22页 |
| 1.3.1 竖向基坑围护型式 | 第19-21页 |
| 1.3.2 支撑型式 | 第21-22页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第22-25页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第22-23页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第23-24页 |
| 1.4.3 研究技术路线 | 第24-25页 |
| 2 望江隧道明挖段基坑围护方案选型研究 | 第25-70页 |
| 2.1 工程背景 | 第25-33页 |
| 2.1.1 望江隧道工程概况 | 第25-27页 |
| 2.1.2 地质状况 | 第27-29页 |
| 2.1.3 地下水文状况 | 第29-30页 |
| 2.1.4 影响范围内的既有建筑设施状况 | 第30-33页 |
| 2.2 明挖隧道基坑既有围护方案比较 | 第33-44页 |
| 2.2.1 竖向围护型式选型比较 | 第33-41页 |
| 2.2.2 支撑型式选型比较 | 第41-44页 |
| 2.3 望江隧道明挖段基坑围护的设计方案 | 第44-68页 |
| 2.3.1 望江隧道明挖段基坑特点 | 第44-45页 |
| 2.3.2 基坑围护体系整体方案设计 | 第45-48页 |
| 2.3.3 竖向围护设计 | 第48-66页 |
| 2.3.4 支撑体系设计 | 第66-68页 |
| 2.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 3 望江隧道明挖段基坑施工仿真分析 | 第70-88页 |
| 3.1 模型建立 | 第70-75页 |
| 3.1.1 模型尺寸 | 第70-71页 |
| 3.1.2 边界约束 | 第71-72页 |
| 3.1.3 土体参数 | 第72-73页 |
| 3.1.4 TRD工法桩抗弯刚度计算 | 第73-75页 |
| 3.1.5 模拟步序 | 第75页 |
| 3.2 计算结果分析 | 第75-86页 |
| 3.2.1 围护结构水平位移 | 第75-81页 |
| 3.2.2 坑外地表沉降 | 第81-85页 |
| 3.2.3 支撑轴力 | 第85-86页 |
| 3.3 本章小结 | 第86-88页 |
| 4 城市复杂环境下隧道基坑监测研究 | 第88-102页 |
| 4.1 监测方案 | 第88-90页 |
| 4.1.1 监测内容 | 第88-89页 |
| 4.1.2 监测报警值 | 第89-90页 |
| 4.2 施工工况说明 | 第90-91页 |
| 4.3 监测数据分析 | 第91-101页 |
| 4.3.1 深层土体水平位移分析 | 第91-96页 |
| 4.3.2 地表沉降位移分析 | 第96-97页 |
| 4.3.3 地下水位监测分析 | 第97-99页 |
| 4.3.4 支撑轴力竖向分布规律分析 | 第99-100页 |
| 4.3.5 周边建筑物沉降分析 | 第100-101页 |
| 4.4 本章小结 | 第101-102页 |
| 5 结论与建议 | 第102-104页 |
| 5.1 结论 | 第102-103页 |
| 5.2 建议 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-107页 |