摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.2.1 HMT国内外研究现状 | 第11-13页 |
1.2.2 状态预测研究现状 | 第13-14页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
第2章 HMT传动特性分析 | 第16-29页 |
2.1 HMT主要组成结构及传动类型 | 第16-20页 |
2.1.1 功率分流和汇流机构 | 第18-19页 |
2.1.2 液压流传动机构 | 第19-20页 |
2.1.3 机械流传动机构 | 第20页 |
2.2 某等差两段式HMT工作原理 | 第20-23页 |
2.3 HMT全功率动力换段传动特性分析 | 第23-28页 |
2.3.1 传动特性分析 | 第23-26页 |
2.3.2 理想换段时机分析 | 第26页 |
2.3.3 功率流特性分析 | 第26-28页 |
2.4 本章小结 | 第28-29页 |
第3章 HMT目标段状态预测建模与仿真 | 第29-49页 |
3.1 HMT闭式液压回路效率模型 | 第29-33页 |
3.1.1 油液动力粘度观测器模型 | 第29-30页 |
3.1.2 液压段闭式液压回路效率模型 | 第30-32页 |
3.1.3 液压机械段闭式液压回路效率模型 | 第32-33页 |
3.2 HMT机械功率传动机构损失模型 | 第33-40页 |
3.2.1 制动器带排转矩损失模型 | 第34-35页 |
3.2.2 定轴齿轮和行星排传动效率模型 | 第35-40页 |
3.3 HMT目标段状态预测模型数学模型 | 第40-45页 |
3.4 HMT目标段状态预测仿真分析 | 第45-47页 |
3.4.1 工作温度对HMT目标段状态预测的影响规律 | 第45-46页 |
3.4.2 输入转速对HMT目标段状态预测的影响规律 | 第46-47页 |
3.5 本章小结 | 第47-49页 |
第4章 HMT目标段状态预测试验验证 | 第49-57页 |
4.1 试验平台构成 | 第49-51页 |
4.1.1 动力换段试验台 | 第49-50页 |
4.1.2 HMT测控系统 | 第50-51页 |
4.2 试验方案及结果分析 | 第51-56页 |
4.3 本章小结 | 第56-57页 |
结论 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-63页 |
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第63-64页 |
致谢 | 第64页 |