吉赞排水EPC项目物流风险管理研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第8页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第8-14页 |
| 1.3.1 物流风险研究综述 | 第8-11页 |
| 1.3.2 EPC项目研究综述 | 第11-14页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 第二章 EPC项目及物流风险管理理论基础 | 第16-28页 |
| 2.1 EPC总承包项目概述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 EPC总承包项目概念 | 第16-17页 |
| 2.1.2 EPC总承包项目特点 | 第17页 |
| 2.1.3 EPC总承包项目利弊 | 第17-18页 |
| 2.2 项目物流风险管理概述 | 第18-28页 |
| 2.2.1 物流风险概念 | 第18页 |
| 2.2.2 物流风险特征 | 第18-19页 |
| 2.2.3 物流风险管理基本原则 | 第19-20页 |
| 2.2.4 物流风险管理目标 | 第20-22页 |
| 2.2.5 物流风险管理过程 | 第22-28页 |
| 第三章 吉赞排水EPC项目物流风险识别 | 第28-36页 |
| 3.1 吉赞排水EPC项目工程概况 | 第28页 |
| 3.2 吉赞排水EPC项目物流管理中存在的问题 | 第28-30页 |
| 3.2.1 外部问题 | 第28-30页 |
| 3.2.2 内部问题 | 第30页 |
| 3.3 吉赞排水EPC项目物流风险构成因素 | 第30-36页 |
| 3.3.1 政策风险 | 第31页 |
| 3.3.2 管理风险 | 第31-32页 |
| 3.3.3 物流供应商风险 | 第32页 |
| 3.3.4 税务风险 | 第32页 |
| 3.3.5 货物供应风险 | 第32-33页 |
| 3.3.6 作业风险 | 第33页 |
| 3.3.7 技术风险 | 第33-36页 |
| 第四章 吉赞排水EPC项目物流风险评价 | 第36-51页 |
| 4.1 吉赞排水EPC项目物流风险评价模型构建 | 第36-43页 |
| 4.1.1 建立物流风险评价指标体系 | 第36-38页 |
| 4.1.2 因素主观权重计算及一致性检验 | 第38-39页 |
| 4.1.3 专家熵权法计算因素客观权重 | 第39-40页 |
| 4.1.4 计算AHP-熵权法的组合权重 | 第40-41页 |
| 4.1.5 对物流风险评价指标集评分 | 第41页 |
| 4.1.6 物流风险评价灰类划分 | 第41页 |
| 4.1.7 三角白化权函数的构建 | 第41-42页 |
| 4.1.8 确定项目物流风险等级 | 第42-43页 |
| 4.2 吉赞排水EPC项目物流风险评价过程及结果 | 第43-51页 |
| 4.2.1 AHP-熵权法计算因素组合权重 | 第43-47页 |
| 4.2.2 灰色聚类法评价项目物流风险等级 | 第47-50页 |
| 4.2.3 物流风险评价结果分析 | 第50-51页 |
| 第五章 吉赞排水EPC项目物流风险应对措施 | 第51-54页 |
| 5.1 改善外部环境 | 第51-53页 |
| 5.1.1 合理规划公路运输路线 | 第51页 |
| 5.1.2 合理选择物流运输服务商 | 第51-52页 |
| 5.1.3 合理降低运输成本 | 第52页 |
| 5.1.4 保证物资运输安全 | 第52-53页 |
| 5.2 增强内部管理 | 第53-54页 |
| 5.2.1 成立协调小组 | 第53页 |
| 5.2.2 完善内外沟通及监督机制 | 第53页 |
| 5.2.3 培养复合型人才 | 第53-54页 |
| 第六章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 结论 | 第54页 |
| 6.2 展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第60页 |
