| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 海上风电发展 | 第7-10页 |
| 1.2 课题背景及研究意义 | 第10-15页 |
| 1.2.1 浮式风机概念模型 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内外研究概况 | 第13-15页 |
| 1.3 课题研究主要内容 | 第15-16页 |
| 2 风浪耦合环境荷载理论 | 第16-28页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 空气动力荷载 | 第16-22页 |
| 2.2.1 浮式风机荷载 | 第16-18页 |
| 2.2.2 叶素理论 | 第18-20页 |
| 2.2.3 动量理论 | 第20-22页 |
| 2.3 水动力荷载 | 第22-27页 |
| 2.3.1 线性波理论 | 第22-23页 |
| 2.3.2 Stokes波浪理论 | 第23-24页 |
| 2.3.3 不规则波理论 | 第24页 |
| 2.3.4 小直径柱体荷载计算理论 | 第24-25页 |
| 2.3.5 大体积结构物荷载计算理论 | 第25-26页 |
| 2.3.6 边界元方法 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 半潜式浮式风机平台水动力分析 | 第28-37页 |
| 3.1 仿真模型 | 第28-31页 |
| 3.1.1 风机部分 | 第28-29页 |
| 3.1.2 塔架部分 | 第29-30页 |
| 3.1.3 浮式平台部分 | 第30-31页 |
| 3.1.4 锚泊系统部分 | 第31页 |
| 3.2 模型建立 | 第31-33页 |
| 3.3 频域分析 | 第33-36页 |
| 3.3.1 基础振幅响应幅值 | 第33-34页 |
| 3.3.2 平均波浪力 | 第34-36页 |
| 3.3.3 固有频率 | 第36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 故障工况下半潜式浮式风机运动响应对比分析 | 第37-57页 |
| 4.1 半潜式浮式风机故障状况设定 | 第37-46页 |
| 4.1.1 锚链断裂故障工况 | 第37-42页 |
| 4.1.2 舱室破损故障工况 | 第42-46页 |
| 4.2 故障工况下运动响应对比分析 | 第46-56页 |
| 4.2.1 风浪载荷计算方法 | 第46-47页 |
| 4.2.2 真实海况下风机锚链断裂工况下运动响应分析 | 第47-51页 |
| 4.2.3 真实海况下舱室破损工况运动响应分析 | 第51-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 新型半潜式浮式风机故障工况下运动响应对比分析 | 第57-75页 |
| 5.1 新型浮式风机设计 | 第57-58页 |
| 5.2 故障工况下运动响应对比分析 | 第58-74页 |
| 5.2.1 新型浮式风机系统单根锚链断裂运动响应 | 第58-61页 |
| 5.2.2 新型浮式风机系统舱室破损工况运动响应 | 第61-65页 |
| 5.2.3 真实海况下新型浮式风机单锚链断裂运动响应 | 第65-69页 |
| 5.2.4 真实海况下新型浮式风机舱室破损工况运动响应 | 第69-74页 |
| 5.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 6 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 总结 | 第75页 |
| 6.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
