区域农村公路网布局规划方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究现状 | 第12-13页 |
| ·现状分析 | 第13-14页 |
| ·研究目标和内容 | 第14-16页 |
| ·研究目标 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| 第二章 农村公路发展状况分析 | 第16-24页 |
| ·农村社会经济系统研究 | 第16-18页 |
| ·农村地区经济空间分布分析 | 第16页 |
| ·农村地区产业结构分析 | 第16-17页 |
| ·农村地区资源分布分析 | 第17-18页 |
| ·农村地区公路建设 | 第18-20页 |
| ·农村公路现状分析 | 第18-20页 |
| ·公路运输在农村综合运输的地位 | 第20页 |
| ·农村公路建设与农村发展分析 | 第20-23页 |
| ·农村公路建设与农村经济发展 | 第20-21页 |
| ·农村公路建设与农村社会发展 | 第21-22页 |
| ·农村公路建设与农村环境保护 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 区域农村公路网布局改进重要度联合区位法 | 第24-38页 |
| ·农村公路网布局规划机理研究 | 第24-28页 |
| ·农村公路网布局规划的定义 | 第24页 |
| ·农村公路网布局规划原则 | 第24-25页 |
| ·农村公路网布局规划影响因素分析 | 第25-26页 |
| ·传统公路布局规划方法 | 第26-28页 |
| ·改进的重要度联合区位法 | 第28-29页 |
| ·重要度联合区位法评价 | 第28-29页 |
| ·改进节点重要度法基本原理 | 第29页 |
| ·改进重要度联合区位法步骤 | 第29-37页 |
| ·改进节点重要度法 | 第29-31页 |
| ·动态聚类分析 | 第31-32页 |
| ·区位论分析准则 | 第32-33页 |
| ·路网布局优化 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 区域公路布局规划适应性评价 | 第38-44页 |
| ·农村公路布局规划适应性的基本内涵和基本特征 | 第38-39页 |
| ·农村公路布局规划适应性的基本内涵 | 第38页 |
| ·农村公路布局规划适应性的基本特征 | 第38-39页 |
| ·农村公路布局规划适应性评价指标体系 | 第39-40页 |
| ·指标体系建立原则 | 第39页 |
| ·评价指标体系 | 第39-40页 |
| ·农村公路布局规划适应性评价模型 | 第40-43页 |
| ·指标客观权重确定 | 第41页 |
| ·改进的灰色关联度评价模型 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 实例分析 | 第44-59页 |
| ·HT 地区基本情况 | 第44-45页 |
| ·地理位置 | 第44页 |
| ·自然条件 | 第44页 |
| ·资源状况 | 第44-45页 |
| ·社会经济发展概况 | 第45-47页 |
| ·公路网现状 | 第47-50页 |
| ·区域公路网现状 | 第47-48页 |
| ·农村公路网现状 | 第48页 |
| ·公路网现状评价 | 第48-50页 |
| ·存在问题 | 第50页 |
| ·经济与交通基本预测 | 第50-51页 |
| ·HT 地区公路网规划 | 第51-59页 |
| ·公路网布局影响因素分析 | 第51-52页 |
| ·节点层次划分 | 第52-56页 |
| ·公路网规划评价 | 第56-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 1、主要结论 | 第59页 |
| 2、主要创新点 | 第59页 |
| 3、需要进一步解决的问题 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录 A | 第65-66页 |
| 附录 B 各地区城乡收入水平 | 第66-67页 |
