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车用电流型Trans-准Z源逆变器的调制及其闭环控制研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第10-16页
    1.1 课题的研究背景及意义第10-11页
    1.2 研究现状第11-15页
        1.2.1 车用逆变器研究现状第11-12页
        1.2.2 电流型逆变器调制技术研究现状第12-13页
        1.2.3 传统逆变器的PMSM闭环控制研究现状第13-14页
        1.2.4 基于Z源/准Z源逆变器的PMSM控制研究现状第14-15页
    1.3 课题来源及研究内容第15页
    1.4 论文结构第15-16页
第2章 电流型Trans-qZSI拓扑演化与工作模式分析第16-42页
    2.1 传统逆变器第16-18页
        2.1.1 传统电压型逆变器(VSI)第16-18页
        2.1.2 传统电流型逆变器(CSI)第18页
    2.2 传统Z源/准Z源逆变器第18-29页
        2.2.1 传统Z源逆变器(ZSI)第19-23页
        2.2.2 准Z源逆变器(q-ZSI)第23-28页
        2.2.3 其他改进型Z/q-ZSI第28-29页
    2.3 电压型Trans-Z/准Z源逆变器第29-32页
    2.4 电流型Trans-准Z源逆变器第32-40页
        2.4.1 电流型Trans-准Z源逆变器工作原理第32-37页
        2.4.2 电流型Trans-准Z源逆变器运行模式第37-40页
    2.5 本章小结第40-42页
第3章 电流型Trans-qZSI逆变器SVPWM调制研究第42-66页
    3.1 电流型逆变器SVPWM调制原理第42-47页
        3.1.1 传统电流型逆变器的SVPWM调制第42-44页
        3.1.2 电流型Trans-qZSI逆变器的SVPWM调制原理分析第44-47页
    3.2 电流型Trans-qZSI逆变器SVPWM实现及优化第47-53页
        3.2.1 开关序列选择及优化第47-52页
        3.2.2 开关矢量选择第52-53页
    3.3 Matlab/Simulink建模第53-58页
        3.3.1 直流侧电感电容参数设计第53-55页
        3.3.2 主电路模型第55-56页
        3.3.3 控制系统模型第56-58页
    3.4 仿真与实验结果分析第58-64页
        3.4.1 仿真结果分析第58-62页
        3.4.2 实验及结果分析第62-64页
    3.5 本章小结第64-66页
第4章 基于电流型Trans-qZSI逆变器的PMSM控制研究第66-84页
    4.1 永磁同步电机(PMSM)模型第66-68页
    4.2 基于电流型Trans-qZSI逆变器的PMSM闭环控制方法第68-73页
        4.2.1 传统CSI的PMSM闭环控制方法第68-70页
        4.2.2 电流型Trans-qZSI逆变器M约束闭环控制第70-73页
    4.3 Matlab/Simulink建模第73-78页
        4.3.1 主电路模型第73-74页
        4.3.2 控制系统模型第74-78页
    4.4 仿真及结果分析第78-83页
    4.5 本章小结第83-84页
总结与展望第84-85页
参考文献第85-90页
致谢第90-91页
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录第91-92页
附录B 攻读学位期间所参与的项目第92页

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