| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪言 | 第7-15页 |
| 1.1 压力铸造成形技术 | 第7-8页 |
| 1.2 真空压铸技术 | 第8-11页 |
| 1.3 压铸过程流体流动行为研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 压铸过程金属流体动力学行为研究 | 第11-12页 |
| 1.3.2 压铸压射过程型腔金属流体压力研究 | 第12页 |
| 1.3.3 压铸充型过程型腔气体压力对金属流体作用研究 | 第12-13页 |
| 1.3.4 铝合金压铸件气孔产生机理 | 第13页 |
| 1.4 本课题研究意义 | 第13-14页 |
| 1.5 课题研究内容 | 第14-15页 |
| 2 压铸过程中流体流动理论 | 第15-24页 |
| 2.1 压铸过程涉及的无量纲数 | 第15-16页 |
| 2.2 研究流体运动的两种方法 | 第16-17页 |
| 2.3 压铸过程涉及的流体动力学运动方程 | 第17-19页 |
| 2.4 边界条件 | 第19-21页 |
| 2.4.1 内壁处的速度边界条件 | 第19-20页 |
| 2.4.2 内壁处的热交换边界条件 | 第20页 |
| 2.4.3 自由表面边界条件 | 第20-21页 |
| 2.5 气体流动理论分析 | 第21-22页 |
| 2.6 小结 | 第22-24页 |
| 3 发动机缸体压铸件分析 | 第24-35页 |
| 3.1 发动机缸体数值模拟分析 | 第25-29页 |
| 3.1.1 模拟参数设置 | 第25-26页 |
| 3.1.2 数值模拟结果分析 | 第26-29页 |
| 3.2 发动机缸体压铸件对比分析 | 第29-34页 |
| 3.2.1 微观组织分析 | 第29-30页 |
| 3.2.3 性能测试对比分析 | 第30-34页 |
| 3.3 小结 | 第34-35页 |
| 4 压铸过程流体动力学行为数值仿真 | 第35-47页 |
| 4.1 引言 | 第35页 |
| 4.2 压铸慢速压射过程流体的流动 | 第35-38页 |
| 4.3 压铸型腔充填过程流体的流动 | 第38-43页 |
| 4.4 排气溢流系统中气体的流动 | 第43-46页 |
| 4.5 小结 | 第46-47页 |
| 5 气孔形成及形貌特征分析 | 第47-57页 |
| 5.1 引言 | 第47页 |
| 5.2 金属流体-金属流体流动行为分析 | 第47-53页 |
| 5.2.1 金属流体-金属流体相互作用分析 | 第48-52页 |
| 5.2.2 金属液卷气作用机理 | 第52-53页 |
| 5.3 压铸件孔洞的形貌特征分析 | 第53-56页 |
| 5.4 小结 | 第56-57页 |
| 6 结论与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 结论 | 第57-58页 |
| 6.2 展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |