西安地铁与香港地铁公共艺术之比较研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1. 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.3.1 理论意义 | 第11-12页 |
| 1.3.2 实践意义 | 第12-13页 |
| 1.4 研究框架 | 第13页 |
| 1.5 研究内容与方法 | 第13-14页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.6 本章小结 | 第14-16页 |
| 2. 公共艺术概述 | 第16-26页 |
| 2.1 公共艺术的概念 | 第16-17页 |
| 2.2 公共艺术的发展历程 | 第17-19页 |
| 2.2.1 公共艺术在欧美城市的发展 | 第17-18页 |
| 2.2.2 公共艺术在国内的发展 | 第18-19页 |
| 2.3 公共艺术的功能和特征 | 第19-22页 |
| 2.4 公共艺术的表现形式 | 第22-23页 |
| 2.5 地铁环境中的公共艺术 | 第23-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 3. 地铁公共艺术的意义 | 第26-32页 |
| 3.1 地铁公共艺术的功用性 | 第26-27页 |
| 3.2 地铁公共艺术的互动性 | 第27-28页 |
| 3.3 地铁公共艺术的导向性 | 第28-29页 |
| 3.4 地铁公共艺术的必要性 | 第29-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 4. 西安地铁公共艺术研究 | 第32-52页 |
| 4.1 西安地铁发展现状 | 第32-33页 |
| 4.2 西安地铁建设的特殊性 | 第33页 |
| 4.3 西安地铁公共艺术作品概况 | 第33-50页 |
| 4.3.1 西安地铁公共艺术作品主题分析 | 第33-41页 |
| 4.3.2 西安地铁公共艺术作品形式分析 | 第41-44页 |
| 4.3.3 西安地铁公共艺术作品材料分析 | 第44-49页 |
| 4.3.4 西安地铁公共艺术作品设置位置分析 | 第49-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 5. 香港地铁公共艺术研究 | 第52-76页 |
| 5.1 香港地铁发展现状 | 第52-53页 |
| 5.2 香港地铁公共艺术作品概况 | 第53-74页 |
| 5.2.1 香港地铁公共艺术作品主题分析 | 第53-59页 |
| 5.2.2 香港地铁公共艺术作品形式分析 | 第59-64页 |
| 5.2.3 香港地铁公共艺术作品材料分析 | 第64-70页 |
| 5.2.4 香港地铁公共艺术作品设置位置分析 | 第70-74页 |
| 5.3 本章小结 | 第74-76页 |
| 6. 西安地铁与香港地铁公共艺术比较研究 | 第76-82页 |
| 6.1 西安地铁与香港地铁公共艺术主题比较 | 第76页 |
| 6.2 西安地铁与香港地铁公共艺术表现形式比较 | 第76-77页 |
| 6.3 西安地铁与香港地铁公共艺术材料运用比较 | 第77-78页 |
| 6.4 西安地铁与香港地铁公共艺术设置位置比较 | 第78-79页 |
| 6.5 本章小结 | 第79-82页 |
| 7. 结论 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 附录 研究生阶段发表论文 | 第88-90页 |
| 图表目录 | 第90-92页 |
| 图录 | 第90-91页 |
| 表录 | 第91-92页 |
